控制电磁阀和变速器控制模块总成输入轴转速/输出轴转速输入测试
专用工具
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EL 35616
上汽通用汽车公司许可的端子测试组件
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EL 38522
可变信号发生器
关于当地同等工具,参见
专用工具
。
此测试的目的是向控制电磁阀总成输入轴/输出轴转速传感器输入电路提供模拟的输入轴/输出轴转速传感器 (ISS/OSS) 信号。
变速器输入轴转速传感器
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,将输入轴转速传感器线束连接器 X3 (1) 从控制电磁阀总成上断开。
2.
将点火开关置于“ON(打开)”位置,测试端子 B 处的电压是否为 8–12 V。
如果不在规定范围内,则更换控制电磁阀总成。参见
控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换
。
3.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,用
EL 35616
端子测试组件
将
EL 38522
可变信号发生器
红色引线连接至变速器控制模块上的输入轴转速传感器信号电路端子 A。
4.
将黑色引线从
EL 38522
可变信号发生器
连接至底盘搭铁。
5.
将
EL 38522
可变信号发生器
设置为 5 V,频率设置为 300 Hz,占空比设置为 50% 或正常档位。
注意:
如果该参数值不在规定范围内,或者观察到故障诊断仪与变速器控制模块失去通信,则将黑色引线从
EL 38522
可变信号发生器
连接至蓄电池搭铁。
6.
将点火开关置于“ON(打开)”位置,使用故障诊断仪确认“Transmission ISS(变速器输入轴转速)”参数在 490–510 RPM 之间。
如果不在 490 和 310 RPM 之间
更换控制电磁阀总成。参见
控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换
。
如果在 490 和 5110 RPM 之间
7.
一切正常。
变速器输出轴转速传感器
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,将输出轴转速传感器线束连接器 X4 (2) 从控制电磁阀总成上断开。
2.
将点火开关置于“ON(打开)”位置,测试端子 B 处的电压是否为 8–12 V。
如果不在规定范围内,则更换控制电磁阀总成。参见
控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换
。
3.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,用
EL 35616
端子测试组件
将
EL 38522
可变信号发生器
的红色引线连接至变速器控制模块上的输出轴转速传感器信号电路端子 A。
4.
将黑色引线从
EL 38522
可变信号发生器
连接至底盘搭铁。
5.
将
EL 38522
可变信号发生器
设置为 5 V,频率设置为 300 Hz,占空比设置为 50% 或正常档位。
注意:
如果该参数值不在规定范围内,或者观察到故障诊断仪与变速器控制模块失去通信,则将黑色引线从
EL 38522
可变信号发生器
连接至蓄电池搭铁。
6.
将点火开关置于“ON(打开)”位置,使用故障诊断仪确认“Transmission OSS(变速器输出轴转速)”参数在 745–825 RPM 之间。
如果不在 745 和 825 RPM 之间
更换控制电磁阀总成。参见
控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换
。
如果在 745 和 825 RPM 之间
7.
一切正常。