DTC B3060

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC B3060 00:

接收到未编程的收发器识别码

电路/系统说明

当点火钥匙被插入点火开关锁芯，且点火开关被置于ON（打开）位置时，嵌在钥匙头部的收发器将通过环绕点火开关锁芯的激励线圈通电。通电的收发器发射一个包含其特征值的信号，该信号由防盗模块 (TDM) 接收。然后，防盗模块将该值与存储器中存储的值进行比较。这个存储值就是读入的钥匙编码。如果值正确，防盗模块将通过串行数据电路发送预解除密码至发动机控制模块 (ECM)。如果收发器值与读入的钥匙编码不匹配，或者没有收到收发器值，防盗模块将发送禁止起动密码至发动机控制模块。

运行DTC的条件

点火开关处于“Accessory（附件）”或“Run（运行）”位置。

设置DTC的条件

防盗模块测得的收发器值不正确，或者未读入车辆。

设置DTC时采取的操作

• 将禁止车辆起动。
• 安全指示灯将点亮。
• 安全指示灯将闪烁（仅加拿大车型）。

清除DTC的条件

• 当防盗模块从点火钥匙检测到有效的收发器值时，当前 DTC 将被清除。
• 在 100 次无故障点火循环后，或使用故障诊断仪清除 DTC 后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

在某些情况下，固定在钥匙链上的射频装置或其他装置过于接近点火锁芯时，可能干扰安全防盗系统，并造成不起动故障。有可能固定在钥匙链上的射频装置包括加油站快速付费装置、锁定门或 24 h 营业健身房的进门卡或其他“智能”钥匙。

这些射频 (RF) 装置会干扰钥匙中的收发器和防盗模块 (TDM) 之间的通信。安全防盗系统的工作频率为 125 kHz。在 120 至 135 kHz 范围内工作的射频装置，或者采用这些频率的放大器，最有可能造成干扰。如果产生了干扰，则可能设置DTC B3055、B3060或B3935。

如果怀疑有干扰，则应将可疑的装置从钥匙链上取下并尝试起动车辆。如果取下该装置后车辆可以起动，则请客户将该装置从钥匙链上取下，以防止干扰再次发生。如果出现间歇性故障但不是每个钥匙都造成此故障，则所有乘客的钥匙链都应在怀疑范围之内。

参考信息

示意图参考

发动机防盗系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

安全防盗系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

重要注意事项：

• 使用该诊断程序时，至少需要两把车辆钥匙，以确保正确诊断。如果维修时没有至少两把钥匙，联系客户并询问是否能够提供其他钥匙以便进行维修。如果不行，可以再做一把新的辅助钥匙。
• 钥匙链上的射频装置造成的干扰可能导致此 DTC 设置。在进行诊断前应从钥匙链上取下所有射频装置。

1.执行“10 min 车辆钥匙重新读入”程序。
2.在观察故障诊断仪防盗模块“Valid Key（有效钥匙）”参数时，使用每把可用的车辆钥匙将点火开关置于ON（打开）位置。使用所有可用的钥匙时，参数都应显示为“Yes（是）”。

如果不是规定值，更换相应的钥匙。

维修指南

完成诊断程序后，执行诊断修理检验。

• 参见控制模块参考，了解防盗模块 (TDM) 的更换、设置和编程