节气门或怠速读入
说明
发动机控制模块（ECM）读入通过节气门体的空气流量，以确保怠速运行正确。读入的空气流量值存储在发动机控制模块 (ECM) 中。读入这些值是为了适应产品变化，并将在车辆寿命期间内继续读入以补偿节气门体焦化导致的空气流量减少。节气门体空气流量变化时，例如由于清洁或更换，这些值必须重新读入。
如果发动机具有焦化严重的节气门体，并且已进行了清理或更换，则可能需要经过多次行驶周期才能清除读入的焦化数值。为了加快程序，故障诊断仪能够把所有已读入的数值复位为零。新的发动机控制模块也将这些值设置为零。
如果读入值与实际空气流量不匹配，怠速可能不平稳或将设置 DTC。
运行节气门读入程序的条件
故障诊断仪“怠速读入”或“怠速读入复位”程序
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未设置 DTC P0068、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0116、P0117、P0118、P0120、P0122、P0123、P0128、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201-P0208、P0220、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0273、P0274、P0276、P0277、P0279、P0280、P0282、P0283、P0300-P0308、P0351-P0358、P0496、P0601、P0604、P0606、P060D、P0641、P0651、P0697、P06A3、P06D2、P1248、P1249、P124A、P124B、P1516、P16A0-P16A2、P2101、P2119、P2120、P2122、P2123、P2125、P2127、P2128、P2135、P2138、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157、P216B、P216C、P216E、P216F、P217B、P217C、P217E、P217F、P2176、P2300、P2301、P2303、P2304、P2306、P2307、P2309、P2310、P2312、P2313、P2315、P2316、P2318、P2319、P2321 或 P2322。
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将点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机关闭。
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车速传感器 (VSS) 为 0 km/h (0 MPH)。
维修间/路上读入程序
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未设置 DTC P0068、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0116、P0117、P0118、P0120、P0122、P0123、P0128、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201-P0208、P0220、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0273、P0274、P0276、P0277、P0279、P0280、P0282、P0283、P0300-P0308、P0351-P0358、P0496、P0601、P0604、P0606、P060D、P0641、P0651、P0697、P06A3、P06D2、P1248、P1249、P124A、P124B、P1516、P16A0-P16A2、P2101、P2119、P2120、P2122、P2123、P2125、P2127、P2128、P2135、P2138、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157、P216B、P216C、P216E、P216F、P217B、P217C、P217E、P217F、P2176、P2300、P2301、P2303、P2304、P2306、P2307、P2309、P2310、P2312、P2313、P2315、P2316、P2318、P2319、P2321 或 P2322。
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发动机转速介于 450–4,000 RPM 之间。
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歧管绝对压力 (MAP) 高于 5 kPa。
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质量空气流量 (MAF) 大于 2 g/s。
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点火电压高于 10 V。
诊断帮助
进气系统中的非计量空气泄漏或者少量的真空泄漏，不会设置 DTC。如果泄漏未检测到，随着时间的过去，发动机控制模块 (ECM) 有可能读入不正确的节气门体怠速空气流量补偿值。不正确读入的补偿值有可能导致各种症状发生，比如怠速抖动或怠速转速不稳定和/或发动机失速。如果检测到这种状况后进行了修理，必需执行怠速读入程序，确保任何症状都得到纠正。
节气门读入
故障诊断仪“怠速读入”或“怠速读入复位”程序–清洁或更换节气门体后执行
1.
将点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机关闭，执行“Configuration/Reset（配置/复位）”或“Module Setup（模块设置）”中的“Idle Learn（怠速读入）”或“Idle Learn Reset（怠速读入复位）”。
2.
发动机怠速运行时，确认故障诊断仪的节气门体怠速空气流量补偿值等于0%，且发动机以正常怠速转速运行。
3.
清除DTC，返回引导至此处的诊断。
维修间/路上怠速读入程序–编程或更换发动机控制模块 (ECM) 后执行
注意:
若设置了任何 DTC，则切勿执行此程序。
1.
发动机怠速运行 3 min。
2.
发动机控制模块将开始读入新怠速单元，故障诊断仪的期望怠速转速应开始减小。
3.
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置60 s。
4.
启动发动机并使其怠速运行 3 分钟。
5.
确认发动机怠速运转正常。
如果发动机怠速不正确
注意:
在行驶周期中，发动机检查灯可能会点亮并带有怠速转速 DTC。如果设置了怠速转速代码，则清除这些代码，以便让发动机控制模块 (ECM) 继续读入。
5.1
以 70 km/h (44 MPH) 以上的速度操作车辆，减速几次，延长怠速时间。
5.2
确认发动机怠速运转正常。
如果发动机怠速不正确。
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置持续 60 s，重复步骤 5.1。
如果发动机怠速正确。
5.3
清除任何 DTC，回到将您转至此的诊断。
如果发动机怠速正确
6.
清除任何 DTC，回到将您转至此的诊断。