制动器卡滞

制动器卡滞

步骤
操作
是
否
定义：制动系统不能完全释放或延迟释放；即使未使用制动器，制动系统也可能阻止车辆的移动。
1
是否自“液压制动器故障症状表”转至此处？
转至 步骤 2
2
车辆是否装备可调制动灯开关和/或可调巡航控制释放开关？
转至 步骤 3
转至 步骤 4
3
  • 检查制动灯开关是否正确调整，以确保制动踏板完全松开。
  • 检查巡航控制释放开关（如装备）是否正确调整，以确保制动踏板完全释放。
是否发现并排除了故障？
转至 步骤 14
转至 步骤 4
4
车辆是否装备了盘中鼓式驻车制动系统？
转至 步骤 5
转至 步骤 7
5
确保驻车制动蹄未调整过紧，否则在特定条件下可能产生卡滞。
驻车制动蹄是否调整过紧？
转至 步骤 6
转至 步骤 7
6
  • 清理并检查驻车制动蹄是否过度磨损和/或损坏。
  • 检查制动盘的制动鼓部分是否过度磨损、变蓝和有灼斑。
  • 如果出现这些状况，则更换受影响的部件。
  • 调整驻车制动系统。
是否发现并排除了故障？
转至 步骤 14
转至 步骤 7
7
检查驻车制动系统是否正常工作。 驻车制动系统的诊断
是否发现并排除了故障？
转至 步骤 14
转至 步骤 8
8
  • 检查盘式制动系统是否存在以下状况：
    • 卡滞、安装不当或制动钳构件和/或衬片构件缺失 - 如装备滑动式制动钳，则确保衬片和制动钳能自由移动
    • 金属与金属接触面上缺少润滑或腐蚀过度
    • 衬片变形或损坏
    • 制动钳构件和/或衬片构件损坏或过度磨损
    • 制动钳或安装部件弯曲或损坏
  • 必要时，调整、修理或更换部件。盘式制动系统的诊断
是否发现并排除了故障？
转至 步骤 14
转至 步骤 9
9
  • 将制动助力器推杆从制动踏板上分离。
  • 检查制动器角，以确定是否仍然存在制动器拖滞状况。
制动器角是否仍存在制动器拖滞状况？
转至 步骤 11
转至 步骤 10
10
  • 检查推杆是否正确定位和/或损坏。必要时，正确定位或更换推杆。
  • 检查制动踏板总成是否损坏，必要时予以更换。
是否完成修理或更换操作？
转至 步骤 14
—
11
  • 对于真空助力系统，将真空单向阀从助力器上断开，以释放储备的真空。
  • 将总泵从制动助力器上分离。不得断开任何制动管。
  • 检查制动器角，以确定是否仍然存在制动器拖滞状况。
制动器角是否仍存在制动器拖滞状况？
转至 步骤 13
转至 步骤 12
12
更换制动助力器总成。
是否完成更换？
转至 步骤 14
—
13
  • 检查液压制动系统是否存在以下状况。
    • 制动钳活塞工作不正常
    • 制动液污染
    • 挠性制动软管内部损坏；阻止制动器释放
    • 总泵损坏或工作不正常
  • 必要时，调整、修理或更换部件。液压制动系统的诊断
是否发现并排除了故障？
转至 步骤 14
14
  • 安装或连接在诊断期间拆下或断开的部件。
  • 对车辆进行路试以确认是否正常工作。制动系统车辆路试
故障是否仍然存在？
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系统正常