DTC B0560（不带IOR）

DTC B0560（不带IOR）

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B0560 08:

发动机转速输入电路信号无效

电路/系统说明

音频放大器接收来自发动机控制模块的离散脉宽调制发动机转速信号。音频放大器使用发动机转速信号操作主动噪声消除。

运行 DTC 的条件

• 运行发动机，收音机打开
• 蓄电池电压在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

• 音频放大器接收到发动机正在运转的串行数据信息。
• 发送至音频放大器的离散发动机转速信号表明发动机转速低于 300 RPM 或大于 9000 RPM。

设置 DTC 时采取的操作

主动噪声消除系统禁用。

清除 DTC 的条件

• 当接收到发动机转速为 300–9000 RPM 的有效信号时，清除当前 DTC。
• 当点火循环计数器达到复位阈值，且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

主动噪声消除示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

主动噪声消除系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

注意:执行该诊断前，诊断任何发动机控制模块 DTC。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 T3 音频放大器处的 X3 线束连接器。
2.发动机转速为 600RPM，
3.测试信号电路端子 2 和搭铁之间是否为 575-800 Hz 交流。
如果不在 575-800 Hz 交流之间

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
3.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
3.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
3.4 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
3.5 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。

如果在 575-800 Hz 交流之间
4.测试或更换 T3 音频放大器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取音频放大器或发动机控制模块的更换、编程与设置信息。