DTC B1024（人机接口控制模块）

DTC B1024（人机接口控制模块）

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B1024 53:

电路板温度传感器温度低于最小阈值

DTC B1024 54:

电路板温度传感器温度高于最大阈值

电路/系统说明

人机接口控制模块监测内部电路温度是否过高。当检测的温度超出正常范围，模块设置 DTC 并限制其运行以避免损坏。

运行 DTC 的条件

• 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 系统电压为 9-16 V
• 信息娱乐系统运行时，测试每秒运行一次。

设置 DTC 的条件

B1024 53

模块检测到内部温度低于 −40°C (−40°F)。

B1024 54

模块检测到内部温度高于 69°C (156°F)。

设置 DTC 时采取的操作

• 人机接口控制模块设置 DTC。
• 显示的信息表明系统性能正受到过高温度的影响。
• 模块停止 MOST 总线网络上的通信，但不中断网络上的通信。
• 信息娱乐系统和信息显示模块功能受限或不工作。
• 与信息娱乐系统接合的部件或其他子系统功能受限或不工作。

清除 DTC 的条件

• 启动时发动机冷却液温度在 −40°C (−40°F) 和 69°C (156°F) 之间。
• 经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

在特定条件下，设置该 DTC 防止模块损坏可能是正常的。

参考信息

示意图参考

收音机/导航系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

收音机/音响系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:执行该诊断程序前，如果车内环境温度过高，则应先让车厢冷却下来。

1.确认 DTC 是在运行和设置条件之外设置的。因为大多数 DTC 的设置是由车厢内极端温度造成的，向顾客询问设置 DTC 时的情况。
如果 DTC 是在运行和设置条件之内设置的。
系统按设计运行，一切正常。
如果 DTC 是在运行和设置条件之外设置的。
2.使用故障诊断仪，清除 DTC。
3.在故障出现时的状况下操作信息娱乐系统时，确认 DTC 未设置。
如果设置了 DTC
更换 K74 人机接口控制模块
如果未设置 DTC
4.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取人机接口控制模块的更换、编程与设置信息。