诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  系统电压介于9-16 V 之间。
• •  车辆电源模式主控模块要求进行串行数据通信。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

• •  出现故障时，输出指令将关闭。
• •  对于丢失的参数，在下一个点火循环前，设备将使用一个默认值。
• •  设备始终不发出信号。因此，特定的子系统将不工作。
• •  当电路对搭铁短路时，车辆将不能起动。

清除DTC的条件

• •  故障排除后，当前DTC将被清除。
• •  当设备点火循环计数器达到重新设置的阈值 50且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  数据通信示意图
• •  控制模块参考

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将车辆熄火，断开共用 K9 车身控制模块点火电路端子 22 X4 且易于接近的设备处的线束连接器。车辆处于维修模式。
• 2.确认DTC U1814仍为当前DTC。
• 3.如果DTC变成历史DTC
  更换刚才断开的设备。
• 4.如果该DTC仍为当前DTC
• 5.在事先断开设备的情况下，对点火电路上的各设备重复执行第 1 步和第 2 步（K9 车身控制模块除外）。
• 6.将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块处的 X4 线束连接器。
• 7.测试 K9 车身控制模块处的点火电路端子 22 X4 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 8.如果电阻不为无穷大
  修理电路上对搭铁短路故障。
• 9.如果电阻为无穷大
• 10.更换K9车身控制模块。

维修指南

• •  GMLAN和媒体定向系统传输 (MOST) 线路修理
• •  参见控制模块参考，了解设备的更换、编程和设置