DTC P0011或P0014

DTC 说明

DTC P0011:

进气凸轮轴位置系统性能

DTC P0014:

排气凸轮轴位置系统性能

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	电阻过高	开路	对电压短路	信号性能
控制	P0010, P0013, P2088, P2090	P0010、P0013	P0010, P0013, P055B	P0010, P0013, P2089, P2091	P0011, P0014
低电平参考电压	—	P0010、P0013	P0010、P0013	—	—

电路/系统说明

发动机运行时，凸轮轴位置执行器系统启用发动机控制模块（ECM），以改变凸轮轴正时。发动机控制模块 (ECM) 向各个凸轮轴位置执行器电磁阀提供专用脉宽调制 (PWM) 控制电路和低电平参考电压电路。发动机控制模块 (ECM) 通过控制电磁阀信号占空比的大小来操作各个凸轮轴位置执行器电磁阀，以控制施加压力使凸轮轴提前或滞后的油流。

运行 DTC 的条件

• 未设置 DTC P0010、P0013、P0016、P0017、P0335、P0336、P0340、P0341、P0365 或 P0366。
• 点火电压高于11 V。
• 发动机运行。
• 期望的凸轮轴位置变化不超过 3.0 度并持续至少 3 s。
• 凸轮轴位置执行器的期望值和实际值都不得大于 29 度或小于 6 度。

满足上述条件时，这些DTC将持续运行。

设置 DTC 的条件

发动机控制模块检测到期望的凸轮轴位置角度和实际的凸轮轴位置角度之间的偏差大于 6 度，并持续 13.5 s以上。

设置 DTC 时采取的操作

• DTC 说明类别中所列的 DTC=B 类 DTC—下列情况例外
如果装备了涡轮增压器 = A 类 DTC
• 混合动力系统的“Auto Stop（自动熄火）”和“Auto Start（自动起动）”功能停用。

清除 DTC 的条件

DTC 说明类别中所列的 DTC = B 类 DTC — 下列情况例外

如果装备了涡轮增压器 = A 类 DTC

诊断帮助

• 油位过低或机油出现状况可能设置该DTC。
• 检查发动机最近是否进行了机械系统的维修。凸轮轴、凸轮轴执行器或正时链安装不当会导致此DTC设置。

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

部件视图参考

动力系统部件视图

说明与操作

凸轮轴执行器系统的说明

DTC类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

电路/系统检验

注意:

• 发动机机油油位和机油压力对凸轮轴位置执行器系统的正常工作至关重要。在继续本诊断前，确认发动机机油油位和机油压力正常。
• 发动机机油情况对凸轮轴执行器系统有较大的影响。机油中的碎屑有可能干扰凸轮轴位置执行器电磁阀和机械式凸轮轴执行器的工作。检查曲轴箱油是否变脏或退化。发动机可能需要更换机油。询问客户上次更换机油的时间。也可以监测故障诊断仪的“Engine Oil Life Remaining（发动机机油剩余寿命）”参数。告知客户可能需要更换机油。

1.确认发动机机油状况、油位和机油压力正常。参见机油压力诊断和测试。
如果机油状况、油位和机油压力不正常
必要时进行修理。
如果机油状况、油位和机油压力正常
2.确认未设置 DTC P0010、P0011、P0013、P0014、P0016、P0017、P0335、P0336、P0340、P0341、P0365、P0366、P2088、P2089、P2090 或 P2091。
如果设置了 P0011 或 P0014 以外的任何 DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆以进行进一步诊断。
如果仅设置了DTC P0011或P0014

2.1 在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在冻结故障状态/故障记录数据中查到的条件下操作车辆。
2.2 确认未设置 DTC。
如果设置了该DTC，则参见“电路/系统测试”。
如果未设置 DTC，则一切正常。

如果未设置任何 DTC
3.一切正常。

电路/系统测试

注意:在进行“电路/系统测试”前，必须完成“电路/系统检验”。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.用故障诊断仪指令相应的凸轮轴位置执行器电磁阀接通时，确认控制电路端子 1或 A 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
2.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。

如果等于或大于 2 Ω，则修理电路开路/电阻过大或对搭铁短路的故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
如果测试灯点亮
3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
4.拆下相应的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。检查凸轮轴位置执行器电磁阀和安装区域是否存在以下故障：

• Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的滤网开裂、阻塞、错位或缺失
• Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的机油密封挡圈之间有发动机机油泄漏
• Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀连接器上有机油渗出
如果发现某一种状况
更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。
如果未发现任何情况

注意:此步骤将测试设置了DTC的凸轮轴位置执行器电磁阀的机械操作。

5.用工作正常的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀替换可疑的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。
6.发动机运行。
7.指令相应的凸轮轴位置执行器从 0 度转换至 20 度，再返回零位，同时观察相应的故障诊断仪的“Intake/Exhaust Camshaft Position Variance（进气/排气凸轮轴位置偏差）”参数。在各指令状态下，进气/排气凸轮轴位置变化应小于 2 度。
如果“凸轮轴位置偏差”参数大于2度
更换或修理机械式凸轮轴位置执行器。
如果“凸轮轴位置偏差”参数小于2度
8.测试或更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的线束连接器。
2.测试控制端子 1 或 A 和低电平参考电压电路端子 2 或 B 之间的电阻是否为 7–12 Ω。
如果不在 7–12 Ω 之间
更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。
如果在7–12 Ω之间
3.测试各个端子和 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀壳体之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。
如果电阻为无穷大
4.一切正常

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 进气凸轮轴位置执行器电磁阀的更换
• 排气凸轮轴位置执行器电磁阀的更换
• 控制模块参考，以获取发动机控制模块的更换、编程和设置信息