收音机的编程和设置
注意:
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切勿对控制模块进行编程,除非有维修程序或维修通讯的指导。如果电子控制单元未利用正确的校准软件进行正确配置,则电子控制单元无法正确控制所有车辆功能。
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确保编程工具装备了最新软件并且与数据链路连接器牢固连接。如果编程过程中断,则可能会使编程失败或电子控制单元损坏。
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在编程过程中,蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都将中断编程。必要时安装可以提供稳定电压的蓄电池维护模块或电源。切勿使用蓄电池充电器,因为当连接至车辆时,充电电压经常波动。这可能会中断编程。如果蓄电池维护模块不适用,则连接一根电压充足的 12 V 跨接线或从交流电压电源上断开的增压包。
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关闭或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统,如车内灯、车外灯(包括日间行车灯)、暖风、通风与空调系统 (HVAC)、收音机等。
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在编程程序期间,遵循 SPS 提示以修正点火开关位置。
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完成编程后,清除 DTC。清除动力总成 DTC 可能会将“Inspection/Maintenance (I/M)(检查/保养)”系统状态显示设置为“NO(否)”。
诊断帮助
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在编程期间,可能需要根据车辆装备选择多个校准。使车辆构造/常规选装件信息在以下程序中可用,以确保选择了正确的校准。
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XM 卫星电台(如装备)集成在收音机内。如果在以前的收音机中已激活 XM,则使用以更换的收音机在编程后需要附加激活步骤以转移客户预约信息。
更换和编程控制模块,或对其重新编程
要对一个更换的或已有的控制模块进行编程,则执行以下程序:
1.
进入维修编程系统 (SPS),并按屏幕上的说明进行操作。
2.
在维修编程系统支持的控制器屏幕上,选择“A11 Radio – Programming(A11 收音机 - 编程)”,并按屏幕上的说明进行操作。
3.
清除 DTC。
XM 激活(如装备)
重要注意事项:
在更换 XM 接收器后,呼叫 XM 电台,解除已从车辆上拆下的接收器。
1.
打开收音机,调至 XM 频道 0,并记录收音机识别号。需要用收音机识别号激活接收器。
2.
在美国,呼叫 XM 电台 1–800–556–3600 以激活接收器。在加拿大,呼叫 1–877–438–9677。
3.
在室外视野开阔可看到南部天空的区域驻车。
4.
将车辆停在室外,点火开关置于“ACC(附件)”位置并打开收音机持续 30 分钟以激活 XM 服务。
5.
一旦激活,收音机就会接收到其余的 XM 频道。
编程恢复不成功
如果编程操作中断或失败,则执行以下步骤:
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。确保控制模块、数据链路连接器和编程工具连接牢靠且维修编程系统软件是最新版本。
2.
确认控制模块能够重新编程。
如果控制模块无法重新编程
2.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置 1 分钟,将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.2
确认控制模块能够重新编程。
如果控制模块无法重新编程,则更换控制模块。
如果控制模块能够重新编程。
2.3
一切正常。
如果控制模块能够重新编程
3.
一切正常。
代客模式重置
1.
确认未设置 DTC。
如果设置了任何 DTC
参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
。
如果未设置 DTC
2.
使用故障诊断仪选择“Radio Configuration/Reset Function Erase Valet Mode Code(收音机配置/复位功能删除代客模式代码)”。
3.
选择“Clear(清除)”,确认选择删除代码。