手动HVAC的说明和操作

空气温度和送风的说明与操作分为七个部分：
HVAC 控制部件

HVAC 控制装置

HVAC 控制装置包括用来控制 HVAC 系统功能的所有按钮、开关和转盘并且作为操作者和 HVAC 控制模块之间的界面。所选数值通过 LIN 总线传送到 HVAC 控制模块。

HVAC 控制模块

HVAC 控制模块是一个 GMLAN 设备，作为操作者与 HVAC 系统之间的接口，以保持并控制期望的空气温度和空气分配设置。蓄电池正极电压电路向 HVAC 控制模块提供用于保持活性存储器的电源。如果蓄电池正极电压电路断电，则所有 HVAC DTC 和设置将从保持活性存储器中擦除。车身控制模块 (BCM) 作为车辆模式的总控设备，提供设备打开信号。HVAC 控制模块提供鼓风机、送风模式和空气温度设置。
该 HVAC 控制模块支持以下功能：
功能
可用性
后鼓风
技术人员重新编程后可用
吹洗
否
个性化设置
是
执行器校准
是

执行器

HVAC 壳体总成的风门用于控制气流。HVAC 控制模块使用执行器来操作风门，一个执行器对应一个风门。系统中有以下气流控制风门及相应的执行器：模式、温度和再循环。
系统中使用的每个执行器都是 5 线步进电机。HVAC 控制模块向步进电机提供 12 V 参考电压，并用脉冲搭铁信号向 4 个步进电机线圈供电。步进电机将相关空气控制风门移动至计算位置，以到达所选位置。如果是新的步进电机，则应对其零点进行校准。步进电机校准后，HVAC 控制模块能够驱动相应的线圈，以到达期望的风门位置。

鼓风机电机和模块

鼓风机电机控制处理器通过增大或减小鼓风机电机搭铁侧电压值来控制鼓风机电机的转速。HVAC 控制模块通过鼓风机电机转速控制电路向鼓风机电机控制处理器提供低压侧脉宽调制 (PWM) 信号。当所需的鼓风机转速增大时，HVAC 控制模块增加转速信号调节至搭铁的时间。当所需的鼓风机转速降低时，HVAC 控制模块将减少转速信号调制至搭铁的时间。

蒸发器温度传感器

蒸发器温度传感器为 2 线负温度系数热敏电阻。传感器在 −40 至 +85°C（−40 至 +185°F）的温度范围内工作。传感器安装在蒸发器处，测量蒸发器的温度。如果温度降至低于 3°C (38°F)，则将关闭压缩机以防止蒸发器冻结。

空调制冷剂压力传感器

空调制冷剂压力传感器是一个 3 线压电式压力传感器。传感器依靠 5 V 参考电压、低电平参考电压和信号电路进行工作。空调 (A/C) 压力信号可在 0.2–4.8 V 之间变化。当空调制冷剂压力较低时，信号值接近 0 V。当空调制冷剂压力较高时，信号值接近 5 V。发动机控制模块 (ECM) 将电压信号转换成一个压力值。当压力太高或太低时，发动机控制模块将不允许空调压缩机离合器接合。

空调压缩机

空调压缩机利用常规皮带驱动式电磁离合器启用并机械转动压缩机。按下空调开关时，HVAC 控制模块会通过串行数据发送空调请求信息给发动机控制模块。如果满足特定标准，发动机控制模块则搭铁空调压缩机离合器继电器控制电路，以开关空调压缩机离合器继电器。继电器触点闭合后，向永久搭铁的空调压缩机离合器提供蓄电池电压。于是空调压缩机离合器将启动。
该空调系统利用可变排量电磁阀改变由压缩机转动所产生的排量。HVAC 控制模块为可变排量电磁阀提供蓄电池电压和脉宽调制搭铁。按下空调开关时，HVAC 控制模块使用脉宽调制信号使可变排量电磁阀搭铁，以便确定压缩机的排量。空调压缩机的性能依据调整后的车内温度进行调节。
风速
鼓风机控制开关是 HVAC 控制装置的一部分。鼓风机开关位置的所选数值通过 LIN 总线发送到 HVAC 控制模块。
HVAC 控制模块向鼓风机电机控制模块提供脉宽调制信号以指令期望的鼓风机电机转速。
送风
可以通过 HVAC 控制装置上的空气分配开关选择期望的空气分配模式。HVAC 控制装置通过 LIN 总线将数值发送到 HVAC 控制模块。HVAC 控制模块控制空气分配执行器，将风门驱动至计算位置。根据风门的位置，空气通过不同的风管分配至仪表板出风口。将模式风门转至除霜位置，HVAC 控制模块将移动再循环执行器至车外空气模式，以避免车窗起雾。选择除霜后，无论冷却液温度为多少，鼓风机电机都将启动。HVAC 控制模块将大量空气传送到前窗除霜器通风口。空调 (A/C) 可以在所有模式下使用。
后窗除雾器不影响 HVAC 系统。
暖风和空调系统的操作
暖风和空调系统的目的是向车内提供加热和冷却的空气。空调系统还会进行车内除湿和防止挡风玻璃结雾。不管温度设置如何，以下情况会影响 HVAC 系统达到期望温度的速度：
当按下空调开关时，HVAC 控制装置通过 LIN 总线向 HVAC 控制模块发送信号。HVAC 控制模块评估该信号并且通过 CAN 总线向发动机控制模块发送一个空调请求信号。发动机控制模块在释放之前先检查所有预设条件，如果所有条件都符合则将一个释放信号发回给 HVAC 控制模块。
启动空调压缩机必须满足以下条件：
发动机控制模块使用空调高压侧压力传感器信息确定以下：
气流通过加热器芯和蒸发器芯进入乘客舱。空气温度执行器驱动空气混合风门来确定进气的路径。如果车内温度需要升高，则将混合空气风门置于允许更多气流通过加热器芯的位置。如果车内温度需要降低，则将混合空气风门置于允许更多气流通过蒸发器芯的位置。
再循环操作
再循环开关集成至 HVAC 控制装置。所选的再循环设置通过 LIN 总线发送到 HVAC 控制模块。HVAC 控制模块通过再循环执行器控制进风。在再循环模式下，再循环风门阻止外部空气进入，循环车内空气。在外部空气模式下，再循环风门将外部空气导入车内。
只有在除霜模式未激活时，才能启用再循环。激活除霜模式时，再循环执行器定位再循环风门，使车外空气循环至挡风玻璃以防止结雾。
发动机冷却液和空调系统制冷剂
有关发动机冷却液、冷却液流动、空调制冷剂和空调制冷剂循环的信息，参见 暖风和空调系统的说明和操作。