诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

• •  人机界面控制模块检测到移动电话麦克风高电平信号电路开路/电阻过大。
• •  人机界面控制模块检测到麦克风低电平信号电路开路/电阻过大。

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  自诊断转入下一次点火循环后，清除当前 DTC。
• •  当点火循环计数器达到复位阈值，且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 B24 移动电话麦克风的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.测试信号电路端子 B 和搭铁之间的电压是否为 9–11 V。
• 如果低于 9 V
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K74 人机界面控制模块处的 X1 线束连接器。
• 2.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K74 人机界面控制模块。
• 如果高于 11 V
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K74 人机界面控制模块处的 X1 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K74 人机界面控制模块。
• 如果在 9–11 V 之间
• 3.测试信号电路端子 A 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果高于 1 V
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，K74 人机界面控制模块处的 X1 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 3.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K74 人机界面控制模块。
• 如果低于 1 V
• 4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K74 人机界面控制模块处的 X1 线束连接器。
• 5.测试 B24 移动电话麦克风信号电路端子 A 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路中的对搭铁短路故障
• 如果电阻为无穷大
• 6.测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障
• 如果小于 2 Ω
• 7.更换 B24 移动电话麦克风。
• 8.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 9.确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换 K74 人机界面控制模块
• 如果未设置 DTC
• 10.一切正常。

维修指南

• •  移动电话麦克风的更换
• •  参见控制模块参考，以获取人机界面控制模块的更换、编程与设置信息。