交通警报系统的说明和操作（带后方路口交通警报，UFT，除北美外）
后方路口交通警报系统使用两侧的物体传感器模块通过在倒车时感应并向驾驶员提供迫近的后方路口交通警告来提高客户方便性。后方路口交通警报系统检测并追踪车辆后方规定范围内不小于有人骑乘的125cc摩托车大小的移动物体。系统使用可视显示屏和音频或触觉警告（如装备并启用）向驾驶员发出警报，提示存在可能导致与本车发生碰撞的可疑移动物体。尽管系统用于辅助驾驶员进行倒车，但是不可替代驾驶员自己的观察。驾驶员有责任仔细检查覆盖区域外的物体（例如，正在快速接近的车辆），以进行安全的制动操作。
后方路口交通警报系统元件
侧面盲区警告系统由以下部件组成：
- • 左侧物体传感器模块
- • 右侧物体传感器模块
- • 位于信息娱乐显示器上的可视显示器图标
- • 音响系统蜂鸣器
- • 触觉安全座椅（如装备）
侧物体传感器模块
侧物体传感器模块位于车辆两侧后蒙皮的后方，无法从车外直接看到。传感器使用雷达确定附近移动物体的存在。左侧物体传感器为主，在串行数据上通信。在左右传感器之间有专用通信网络。故障诊断仪仅与左侧传感器进行通信。
当发动机正在运转而变速器挂入倒档时在左侧后方路口交通区内检测到移动物体时，侧面传感器模块发送串行数据信息至人机接口模块和座椅位置记忆模块来提供警报。向每个传感器提供B+和搭铁。
显示屏图标
后方路口交通警报系统可视警报显示屏包含两个可视图标，后视摄像头显示器两侧各设一个，用于从本车两侧分别向驾驶员发出后方路口交通的警报。除视觉指示灯外，音响系统将发出哔哔声（如启用）且触觉安全座椅将震动（如装备并启用）。参考“用户手册”来进行车辆个性化定制。
音响或触觉通知
驾驶员可选择音响或触觉警报输出类型。关于蜂鸣声发出的位置，左后方路口交通警报从左后方发出，右后方路口交通警报从右后方发出。触觉座椅系统的反应是发出3次触觉震动，左侧路口交通警报从座椅左后区域发出，右侧路口交通警报从座椅右后区域发出。如果触觉座椅故障，将使用蜂鸣声代替。
后方路口交通警报操作
后方路口交通警告系统可检测不小于125cc有人骑乘的摩托车大小的可疑移动物体。检测区域延伸至车辆后转角约30m (99ft) 处，覆盖从车辆后方至前方125度，高度为地面以上0.45m (1.5ft) 至2m (6.5ft) 的范围。车速等于或低于10km/h (6MPH) 时系统运行，用于检测以高达36km/h (22MPH) 的速度移动的物体。
倒车时，侧物体传感器接收外部物体反射的能量，并确定物体是否为可疑物体。系统有时会检测到行人、购物车、或相似的移动物体。这是正常现象，不应将其视为警报故障或系统故障。后方两侧来车警告系统将估算车辆行驶轨迹，利用该信息以及物体轨迹信息确定车辆和可疑物体之间是否存在潜在碰撞危险。只有可疑物体对本车造成潜在碰撞危险时，后方路口交通警报功能才会发出可疑物体警报。对于不会对车辆造成潜在碰撞危险的物体，系统不发出警报。此外，系统不对静止物体发出警报，例如标志、停泊的车辆等。
如果车辆正牵引挂车或有连接到车辆后部自行车架等物体，则后方路口交通警报系统可能无法正常工作。
恶劣的天气可能会影响后方两侧来车警告系统的运行。在正常情况下偶尔会发生漏报，在潮湿的条件下会增加。漏报数量会随着降雨量或道路溅污的增加而增加。强降雨以及后保险杠蒙皮上堆积的泥、土、雪、冰或淤泥会使系统完全停用。
驾驶员信息中心上的后方路口交通警报消息
REAR CROSS TRAFFIC ALERT OFF（后方路口交通警报关闭）
该消息表明系统已通过驾驶员信息中心停用。有关如何在驾驶员信息中心进行个性化选项设置的说明，参见车辆用户手册。
SERVICE SIDE DETECTION SYSTEM（维修侧检测系统）
该消息表明系统需要进行维修。由于侧面物体传感器也用于侧面盲区警告系统和/或变道警告，这些功能也将无法工作。检查车辆是否有DTC来确定通知原因。
侧面检测系统暂时不可用
该消息表明传感器由于被阻塞或其他原因暂时不能准确地检测到车辆或物体，从而停用系统。确认后蒙皮未损坏或任一保险杠贴纸没有影响雷达信号。询问客户在系统不可用时是否出现以下情况：泥、尘土、雪、冰或污水堆积在后蒙皮上，下大雨或过度的道路喷洒。