诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

P0324

• •  发动机运转不少于 2 s。
• •  发动机转速不超过8500 RPM。
• •  发动机的空气流量为 0–2,000 毫克/缸。
• •  发动机冷却液温度（ECT）不低于−40°C（−40°F）。
• •  进气温度（IAT）传感器不低于−40°C（−40°F）。
  和
• •  发动机转速等于或大于 550 RPM且累积不少于 300 转。
  或
• •  发动机转速等于或大于 8500 RPM且累积不少于 400 转。

P0326 和 P0331

• •  发动机运转不少于 2 s。
• •  发动机转速不超过8500 RPM。
• •  发动机的空气流量为 20–2,000 毫克/缸。
• •  发动机冷却液温度（ECT）不低于−40°C（−40°F）。
• •  进气温度（IAT）传感器不低于−40°C（−40°F）。
  和
• •  发动机转速等于或大于 500 RPM且累积不少于 200 转。
  或
• •  发动机转速等于或大于 2000 RPM且累积不少于 200 转。
  或
• •  发动机转速等于或大于 8500 RPM且累积不少于 200 转。

P06B6 和 P06B7

• •  发动机运转不少于 2 s。
• •  发动机转速在 400-8,500 RPM之间且累积不少于 150 转。
• •  发动机的空气流量为 20–2,000 毫克/缸。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

• •  DTC P0324、P0326、P0331、P06B6和P06B7是 B类 DTC。
• •  延迟点火正时以降低出现会损坏发动机的火花爆震的可能性。

清除DTC的条件

参考信息

电路/系统检验

• 1.发动机运行。
• 2.确认未设置DTC P0325、P0327、P0328、P0330、P0332、P0333、P06B6或P06B7。
• 如果DTC P0325、P0327、P0328、P0330、P0332或P0333与P06B6或P06B7一起设置
  参见 DTC P0325、P0327、P0328、P0330、P0332或P0333。
• 如果仅设置了DTC P06B6或P06B7
  更换 K20 发动机控制模块。
• 如果未设置任何 DTC
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.确认下列情况中的任何一项都不存在：
• •  B68 爆震传感器或线束损坏。
• •  B68 爆震传感器的安装不正确。参见紧固件紧固规格。
• •  B68 爆震传感器和发动机安装表面有毛刺、铸造飞边和异物。
• •  软管、托架和发动机接线极为靠近。
• •  托架松动。
• •  附件传动皮带、托架、部件松动或断裂。
• •  发动机机械故障。请参见症状－发动机机械系统（LTG）。
• •  燃油受污染或质量差。
• 如果存在任一种情况
  如有必要，进行修理或更换。
• 如果不存在任何状况
• 5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 如果设置了该DTC
  测试或更换相应的 B68 爆震传感器。
• 如果未设置DTC
• 6.一切正常。

维修指南

• •  爆震传感器的更换（后部）、爆震传感器的更换（前部，全轮驱动）、爆震传感器的更换（前部，前轮驱动）
• •  参见控制模块参考，了解发动机控制模块的更换、编程和设置。