冷却系统的排放和加注(GE 47716)
专用工具
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J 26568
冷却液和蓄电池液测试仪
•
J 42401
散热器盖和储液罐测试适配器
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GE-47716
Vac N Fill 冷却液加注工具
排放程序
警告:
当冷却系统被加压时,散热器中的冷却液温度可能会明显高于该溶液在大气压力下的沸点。当冷却系统仍然高温高压时,拆下储液罐盖或散热器盖将导致溶液瞬间沸腾,并产生爆发力。将导致溶液喷到发动机、翼子板和拆卸者的身上。可能导致严重的人身伤害。
1.
拆下散热器储液罐盖。
2.
举升并支撑车辆。
3.
拆下下部导流板插件
(1)
(乘客侧),以便触及放水阀。
4.
将长度合适的软管安装至散热器排放螺纹接套,将软管从开口中穿过,以便冷却液顺利排放。
5.
在放水阀下放置一个接水盘。
6.
松开但切勿拆下放水阀,直至冷却液开始从软管排出。
7.
冷却系统完全排空后,用手拧紧放水阀。
8.
拆下软管。
9.
安装下导流板插件
(1)
。
10.
降下车辆。
11.
检查冷却液。
12.
根据冷却液的状况执行适当的程序。
•
外观正常 - 执行加注程序。
•
变色 - 执行冲洗程序。
冲洗
。
Vac-N-Fill 程序
1.
将
J 42401
散热器盖和储液罐测试适配器
安装在冷却液储液罐上。
警告:
为避免被烫伤,在发动机未冷却前,切勿拆下散热器盖或储液罐盖。如果在发动机和散热器仍未冷却时拆下散热器盖或储液罐盖,冷却系统会在压力作用下释放出滚烫的液体和蒸气。
2.
将 Vac-N-Fill 盖连接至
J 42401
散热器盖和储液罐测试适配器
(1)。
3.
将真空表总成 (1) 连接至 Vac N Fill 盖 (2) 上。
4.
将加注软管 (1) 连接至真空表总成 (2) 的倒钩接头上。
确保阀门关闭。
注意:
使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。
始终使用较多的冷却液。这样将消除进入冷却系统的空气。
5.
将冷却液混合液注入带刻度的储液罐 (1) 里。
6.
将加注软管放到带刻度的储液罐 (1) 里。
注意:
将真空罐安装至带刻度的储液罐之前,确保位于真空罐底部的排放阀关闭。
7.
将真空罐 (2) 安装至带刻度的储液罐上时,使加注软管穿过真空罐的切口部位 (3)。
8.
将文氏管总成 (1) 连接至真空罐 (2) 上。
9.
将车间空气软管连接至文氏管总成 (1) 上。
确保文氏管总成上的阀门 (2) 关闭。
10.
将真空软管 (1) 连接至真空表总成 (2) 和真空罐 (3) 上。
11.
打开文氏管总成 (2) 上的阀门 (1)。真空表将开始上升,并会发出嘶嘶声。
12.
继续抽真空直至指针 (1) 停止上升。此时读数应为 610-660 mm Hg (24-26 in Hg)。
冷却软管可能会塌陷。这是真空抽吸引起的正常现象。
13.
为便于加注,将带刻度的储液罐放到冷却液加注端口上方。
14.
缓慢地打开真空表总成 (2) 上的阀门 (1)。当冷却液达到加注软管顶端时,关闭阀。这将排除加注软管中的空气。
15.
关闭喉管总成上的阀门。
16.
如果怀疑冷却系统中有泄漏,则使系统在真空状态下稳定,并监测真空损失情况。
如果观察到真空流失,则参见
冷却液流失
。
17.
打开真空表总成上的阀门。当冷却液被引至系统中时,真空表将下降。
18.
一旦真空表读数达到零 (1),关闭真空表总成上的阀并重复步骤 11-17。
19.
将 Vac-N-Fill 盖从
J 42401
散热器盖和储液罐测试适配器
上分离。
20.
将
J 42401
散热器盖和储液罐测试适配器
从冷却液储液罐上拆下。
21.
必要时给系统添加冷却液。
22.
使用
J 26568
冷却液和蓄电池液测试仪
检查冷却液混合液的浓度。
注意:
加注冷却系统后,用抽出软管抽出多余的冷却液,使冷却液处于正确液位。
23.
将真空软管从真空表总成上断开。
24.
将抽出软管 (1) 连接至真空软管 (2) 上。
25.
打开文氏管总成 (2) 上的阀 (1),开始真空抽吸。
26.
用抽出软管 (1) 抽出冷却液,以达到合适液位。
27.
真空罐的底部有一个排放阀。
打开阀门,将真空罐中的冷却液排放到合适的容器中进行处理。
28.
安装散热器储液罐盖。