诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• •  接合制动器。

设置 DTC 的条件

DTC C0277 06

• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器 5 V 参考电压电路对搭铁短路或开路/电阻过大。
• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器信号电路对搭铁短路或开路/电阻过大。

DTC C0277 07

• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器 5 V 参考电压电路对电压短路。
• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器信号电路对电压短路。
• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器低电平参考电压电路开路/电阻过大。

DTC C0890 03

• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器 5 V 参考电压电路对搭铁短路。
• •  车身控制模块检测到 F23DA（车身控制模块 1）保险丝 B+ 电路对搭铁短路或开路/电阻过大。

DTC C0890 07

• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器 5 V 参考电压电路对电压短路。
• •  车身控制模块检测到制动踏板位置传感器低电平参考电压电路对电压短路。

设置 DTC 时采取的操作

• •  牵引力控制指示灯指令点亮。
• •  对于 DTC C0277 4B，制动灯可能不会在预期的制动踏板位置上点亮。

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  对于 DTC C0277 07，必须切换点火开关才能清除该代码。
• •  对于 DTC C0277 4B，已成功完成了对制动踏板位置传感器的校准。
• •  经过 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。
• •  直至下一次点火循环，当前 DTC 才会清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

DTC C0277 06、C0277 07、C0890 03 和 C0890 07

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 B22 制动踏板位置传感器处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认低电平参考电压电路端子 2 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试 5 V 参考电压电路端子 1 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X2 线束连接器。
• 4.2 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试 5 V 参考电压电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X2 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果在 4.8–5.2 V 之间
• 5.确认故障诊断仪“Brake Pedal Applied（制动踏板接合）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X2 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 6.在 5 V 参考电压电路端子 1 和信号电路端子 3 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 7.确认故障诊断仪“Brake Pedal Applied（制动踏板接合）”参数为“Active（激活）”。
• 如果不为“Active（激活）”
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X2 线束连接器。
• 7.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 8.执行 K9 车身控制模块的制动踏板位置传感器读入程序。参见制动踏板位置传感器的校准。
• 9.在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未再次设置 DTC。
• 如果再次设置 DTC，则更换 B22 制动踏板位置传感器。
• 如果未再次设置 DTC
• 10.一切正常。

DTC C0277 4B

• 1.确认未设置 DTC C0277 4B。
• 如果设置了 DTC C0277 4B
• 1.1 将点火开关置于“ON（打开）”位置
• 1.2 执行 K9 车身控制模块的制动踏板位置传感器读入程序。参见制动踏板位置传感器的校准。
• 1.3 在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未再次设置 DTC。
• 如果再次设置 DTC，则更换 B22 制动踏板位置传感器。
• 如果未再次设置 DTC
• 1.4 一切正常。
• 如果未设置 DTC C0277 4B
• 2.一切正常。

DTC C0277 09 和 DTC C0277 12

• 1.确认未设置 DTC C0277 09 和 C0277 12。
• 如果设置了 DTC C0277 09 或 C0277 12
• 1.1 更换 B22 制动踏板位置传感器。
• 1.2 执行 K9 车身控制模块的制动踏板位置传感器读入程序。参见制动踏板位置传感器的校准。
• 1.3 在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未再次设置 DTC。
• 如果再次设置 DTC，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果未再次设置 DTC
• 1.4 一切正常。
• 如果未设置 DTC C0277 09 或 C0277 12
• 2.一切正常。

维修指南

• •  制动踏板位置传感器的更换
• •  制动踏板位置传感器的校准
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息