DTC B3715或B3875

DTC 说明

DTC B3715:

挡风玻璃刮水器继电器电路

DTC B3875:

挡风玻璃刮水器高速继电器电路

关于故障症状字节信息，参见故障症状字节列表。

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
B+	B3875 02、B3715 02	B3875 04、B3715 04	—	—
挡风玻璃刮水器继电器控制	B3715 02	B3715 04	B3715 01	—
挡风玻璃刮水器速度控制继电器控制	B3875 02	B3875 04	—	—
搭铁	—	B3715 04	—	—

电路/系统说明

车身控制模块 (BCM) 通过挡风玻璃刮水器继电器和挡风玻璃刮水器速度控制继电器控制挡风玻璃刮水器电机。当请求低速挡风玻璃刮水器操作时，车身控制模块会向挡风玻璃刮水器继电器控制电路提供电压。这将导致挡风玻璃刮水器继电器中的触点关闭并通过挡风玻璃刮水器低速控制电路向挡风玻璃刮水器电机施加 B+，使低速刮水器运转。当请求高速挡风玻璃刮水器运转时，车身控制模块持续向挡风玻璃刮水器继电器控制电路施加电压，同时向挡风玻璃刮水器速度控制继电器控制电路施加搭铁。这将导致挡风玻璃刮水器速度控制继电器中的触点关闭并通过挡风玻璃刮水器高速控制电路向挡风玻璃刮水器电机施加 B+，使高速刮水器运转。在没有挡风玻璃刮水器请求时，车身控制模块使用算法保持继电器接合，使刮水器电机在最后需要的速度保持运行直至其认为电机处于停驻位置，然后其将停止必要的控制驱动器来停止电机。

运行 DTC 的条件

• 只有当车身控制模块请求激活刮水器输出时，DTC 才会运行。
• 系统电压在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

B3715 01

在挡风玻璃刮水器继电器控制电路中检测到对电压短路。

B3715 02

在挡风玻璃刮水器继电器控制电路中检测到对搭铁短路。

B3715 04

在挡风玻璃刮水器继电器控制电路中检测到开路或电阻过大。

B3875 01

在挡风玻璃刮水器高速继电器控制电路中检测到对电压短路。

B3875 02

在挡风玻璃刮水器高速继电器控制电路中检测到对搭铁短路。

B3875 04

在挡风玻璃刮水器高速继电器控制电路中检测到开路或电阻过大。

设置 DTC 时采取的操作

车身控制模块将不会激活刮水器输出。

清除 DTC 的条件

• 触发故障的条件不再存在时，当前 DTC 将被清除。
• 经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

刮水器/洗涤器示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

刮水器/洗涤器系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

DTC B3715

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 KR12B 挡风玻璃刮水器继电器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
2.测试搭铁电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。在控制电路端子 1 和搭铁电路端子 2 之间连接一个测试灯。
4.当使用故障诊断仪指令挡风玻璃刮水器电机继电器接通和断开时，确认测试灯点亮和熄灭。
如果测试灯始终熄灭

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的 X4 线束连接器。
4.2 测试控制电路端子 16 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的 X4 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.2 测试控制电路 16 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭
5.测试或更换 KR12B 挡风玻璃刮水器继电器。

DTC B3875

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 KR12C 挡风玻璃刮水器速度控制继电器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认 B+ 电路端子 2 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
2.2 测试 B+ 电路端子 2 端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
2.2 测试 B+ 电路端子 2 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，
2.3 测试控制电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否大于 2 Ω。
如果小于 2 Ω，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果大于 2 Ω，则测试或更换 KR12C 挡风玻璃刮水器速度控制继电器。

如果测试灯点亮
3.在控制电路端子 1 和 B+ 电路端子 2 之间连接一个测试灯。
4.当使用故障诊断仪指令挡风玻璃刮水器电机继电器高速刮水和停止时，确认测试灯点亮和熄灭。
如果测试灯始终熄灭

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.2 测试控制电路端子 24 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
4.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
4.4 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器。
4.2 测试控制电路端子 24 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭
5.测试或更换 KR12C 挡风玻璃刮水器速度控制继电器。

部件测试

继电器测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应继电器。
2.测试端子 1 和 2 之间的电阻是否在 60–200 Ω 之间。
如果小于 60 Ω 或大于 200 Ω
更换继电器。
如果在 60–200 Ω 之间
3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大：

• 3 和 2
• 3 和 5
• 3 和 2
• 2 和 5

如果电阻不为无穷大
更换继电器。
如果电阻为无穷大
4.测试端子 3 和 4 之间的电阻是否小于 5 Ω。
如果等于或大于 5 Ω
更换继电器。
如果小于 5 Ω
5.在继电器端子 1 和 12 V 电压之间安装一根带 10 A 保险丝的跨接线。在继电器端子 2 和搭铁之间安装一根跨接线。
6.测试端子 3 和 5 之间的电阻是否小于 5 Ω。
如果等于或大于 5 Ω
更换继电器。
如果小于 5 Ω
7.一切正常

维修指南

完成诊断程序后，执行诊断修理检验。

• 继电器的更换（在电气中心内）
• 参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。