DTC U2401

诊断说明
DTC说明
DTC U2401:
蓄电池能量控制模块专用总线1断开
关于症状字节信息,请参见 故障症状字节列表
电路/系统说明
蓄电池能量控制模块专用总线是通信总线,用于在蓄电池能量控制模块与混合动力/电动汽车蓄电池组总成内的混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块之间进行通信。蓄电池能量控制模块专用总线不与故障诊断仪进行通信。
运行DTC的条件
设置DTC的条件
设置 DTC 的装置在蓄电池能量控制模块专用串行数据电路上已接收到了太多传输错误。
设置DTC时采取的操作
DTC U2401 是 A 类 DTC。
清除DTC的条件
诊断帮助
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 1-12 均在蓄电池能量控制模块内部。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
数据链路通信的说明和操作
电气信息参考
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
专用工具
EL-48900混合动力车安全套件
电路/系统检验

危险

危险:在维修高压部件或接线前,务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE),并遵循正确的程序。
“高压解除”程序包括以下步骤:
  • 确定如何解除高压。
  • 确定如何测试是否存在高压。
  • 确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。
在进行任何高压系统的工作前,确保穿戴了以下“人身安全设备”:
  • 无论在室内还是室外,距离车辆 15 m (50 ft) 内,应佩戴带侧护套的安全眼镜。
  • 经认证的最新的 "0" 级绝缘手套,额定电压为 1000V,具有皮革保护层。
    • 使用手套前需进行目视检查和功能检查。
    • 在高压蓄电池总成处进行工作时,要始终佩戴具有皮革保护层的绝缘手套,无论该系统通电与否。
如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。
维修指南
完成修理后,执行 诊断修理检验
参见 控制模块参考,了解设备的更换、编程和设置