分动器箱体泄漏诊断

分动器箱体泄漏诊断

步骤
可疑的泄漏部位
可能原因
维修措施
定义：从分动器外部可见油液泄漏。
查阅 症状－分动器箱体、 分动器箱体的说明和操作，并执行必要的检查。参见以下建议的诊断方法。

    专用工具

  • GE-28431-6荧光染色剂
  • GE-28428-E高强度黑光灯组件
当地同等工具： 专用工具

    荧光染色法

  • 确定可疑的泄漏部位。
  • 清洁可疑的漏油部位，而不使用任何类型的化学溶剂并且避免使用受到污染的抹布。
  • 使用滴管通过加油螺塞给分动器加注 5 ml (0.17 oz) 的GE-28431-6荧光染色剂以确定泄漏源，并重新紧固加油螺塞。紧固件紧固规格
  • 在城市道路驾驶条件下驾驶车辆行驶 50 英里，直至达到正常工作温度。
    注意:对于车辆测试，切勿在高速公路上驾驶车辆，否则将使油液飞溅，导致无法进行泄漏诊断。
  • 使用GE-28428-E高强度黑光灯组件，并照射可疑的漏油区域。如果不存在紫外线染色剂，则表示分动器没有泄漏。更换相邻部件。
  • 清洁可疑的漏油部位，而不使用任何类型的化学溶剂并且避免使用受到污染的抹布，重新试驾车辆 50 英里以确认泄漏部位已经修复
    注意:对于车辆测试，切勿在高速公路上驾驶车辆，否则将使油液飞溅，导致无法进行泄漏诊断。
  • 更换分动器油。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
1
分动器放油塞
  • 损坏或断裂
  • 扭矩过低
  • 缺失
  • 遵照荧光染色法程序。
  • 确认扭矩。紧固件紧固规格
  • 检查密封面是否脏污、磨损或划伤，或螺塞密封垫圈是否缺失。
  • 必要时进行更换。
  • 请勿仅更换分动器螺塞。
2
分动器加油塞
  • 损坏或断裂
  • 扭矩过低
  • 缺失
  • 遵照荧光染色法程序。
  • 确认扭矩。紧固件紧固规格
  • 检查密封面是否脏污、磨损或划伤，或螺塞密封垫圈是否缺失。
  • 必要时进行更换。
  • 请勿仅更换分动器螺塞。
3
分动器通风软管
堵塞或损坏。
  • 必要时更换通风软管总成。
  • 请勿仅更换分动器通风软管总成。
4
分动器左侧排放孔泄漏。
分动器左侧排放孔泄漏。
遵照荧光染色法程序。
5
变速器油泄漏。
右侧半轴至中间轴的轴承位置处有 ATF（自动变速器油）泄漏。
  • 请勿更换分动器。
  • 更换延伸壳体输出端的中间驱动轴密封件。
6
后输出轴区域泄漏。
后输出轴区域泄漏，由后输出轴密封件或后输出轴壳体 O 形密封圈所致。
  • 请勿更换分动器。
  • 检查并在必要时更换后输出轴密封件。
7
变速驱动桥总成至分动箱接口（变速器至分动器）泄漏。
O 形密封圈和/或面密封件损坏。
  • 请勿更换分动器。
  • 识别泄漏油的类型。
  • 必要时更换部件。