DTC B1451

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B1451:

附件电源电路

关于故障症状字节信息，参见故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
点火开关	B1451 02	B1451 04	B1451 01	—

电路/系统说明

无钥匙进入控制模块向点火开关电源电路提供电压，从而对点火开关电源电路进行辅助控制。当车辆电源模式为“ACCESSORY（附件）”模式或“Ignition ON（点火开关打开）”模式时，点火电源电路通电。

运行 DTC 的条件

B1451 01、B1451 04

• 车辆电源模式为“Ignition OFF（点火开关关闭）”
• 模块处于唤醒状态
• 尚未设置 DTC B1451
• 系统电压在 6 和 16 V 之间。

B1451 02

• 车辆电源模式为“ACCESSORY（附件）”或“Ignition ON（点火开关打开）”模式
• 模块处于唤醒状态
• 仅当输出启动时，该 DTC 才运行。
• 尚未设置 DTC B1451
• 系统电压在 6 和 16 V 之间。

设置 DTC 的条件

B1451 01

点火输出未启动，连续 3 次检测到对蓄电池短路。

B1451 02

点火输出未启动，连续 3 次检测到对搭铁短路。

B1451 04

点火输出未启动，连续 20 次检测到开路。

设置 DTC 时采取的操作

B1451 02

检测到对搭铁短路时，点火输出将禁用。100 ms 后，输出再次激活。此状况发生 3 次，然后输出被停用，直至接收到新的“ACCESSORY（附件）”或“Ignition ON（点火开关打开）”模式请求。

B1451 01、B1451 04

不采取任何操作。

清除 DTC 的条件

• 在 DTC 检查过程中，故障不再存在时，当前 DTC 将被清除。
• 当模块电源模式循环计数器达到复位阈值 40，且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

• 点火控制电路对电压短路将使车辆模块保持唤醒状态，这可能会使车辆蓄电池放电。
• 该电路穿过车身控制模块的加长部分对搭铁短路，可反馈至无钥匙进入控制模块。更换车身控制模块前，检查车身控制模块内的点火直通电路另一侧上的点火电路是否对搭铁短路。

参考信息

示意图参考

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

电源模式的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.确认未设置 DTC U1814。
如果设置了 DTC U1814
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置 DTC U1814
2.确认未设置 DTC B1451。
如果设置了 DTC B1451
参见“电路/系统测试”。
如果未设置 DTC B1451
3.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X3 连接器。
2.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，测试附件点火电压电路端子 5 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V
修理电路 4 的对电压短路故障。
如果低于 1 V
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，确认附件点火电压电路端子 5 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

3.1 测试电路 4 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路
3.2 测试电路 4 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
3.3 更换 K84 无钥匙进入控制模块

如果测试灯点亮
4.更换 K9 车身控制模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。