DTC P1E94-P1E97
诊断说明
•
在使用该诊断程序前，执行
诊断系统检查－车辆
。
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有关诊断方法的概述，请查阅
诊断策略
。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC P1E94:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 性能
DTC P1E95:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 随机存取存储器性能
DTC P1E96:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 只读存储器性能
DTC P1E97:
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 长期存储器性能
关于症状字节信息，请参见
故障症状字节列表
。
电路/系统说明
混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 将对自身系统进行诊断并确定何时出现了故障状况。本诊断适用于混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 内部微处理器的完好性故障。此故障在混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2 内部进行处理，不涉及外部电路。
运行DTC的条件
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装置处于唤醒状态。
•
系统电压至少为 9 V。
设置DTC的条件
该设备已检测到一个内部故障。
设置DTC时采取的操作
DTC P1E94、P1E95、P1E96 和 P1E97 是 A 类 DTC。
清除DTC的条件
DTC P1E94、P1E95、P1E96 和 P1E97 是 A 类 DTC。
诊断帮助
如果仅保存为历史DTC，而未检索为当前DTC，则不需要更换该设备。
电路/系统检验
危险
危险：
在维修高压部件或接线前，务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE)，并遵循正确的程序。
“高压解除”程序包括以下步骤：
确定如何解除高压。
确定如何测试是否存在高压。
确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。
在进行任何高压系统的工作前，确保穿戴了以下“人身安全设备”：
无论在室内还是室外，距离车辆 15 m (50 ft) 内，应佩戴带侧护套的安全眼镜。
经认证的最新的 "0" 级绝缘手套，额定电压为 1000V，具有皮革保护层。
使用手套前需进行目视检查和功能检查。
在高压蓄电池总成处进行工作时，要始终佩戴具有皮革保护层的绝缘手套，无论该系统通电与否。
如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。
危险
危险：
eAssist 蓄电池组总成将采用更换程序。请查阅维修信息 (SI) 中最新版本的通讯/预备信息 #PIC5520，以获得许可的 eAssist 蓄电池组总成维修程序列表。无需更换整个蓄电池组便可拆下或维修的部件见通讯/预备信息。如有任何问题，请联系通用技术支持中心 (1-877-446-8227)。
1.
将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.
确认未设置 DTC P1E94、P1E95、P1E96 或 P1E97。
如果设置了任何DTC
更换 K112B 混合动力/电动汽车蓄电池接口控制模块 2。
如果未设置任何 DTC
3.
一切正常
维修指南
完成修理后，执行
诊断修理检验
。
参见
控制模块参考
，了解设备的更换、编程和设置