诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆/车辆置于维修模式。
• •  腰部支撑/软垫气泵的电压控制电路必须处于激活状态。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过时，将清除 DTC。
• •  经过连续 40 次无故障点火/车辆电源开关循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  驾驶员座椅示意图
• •  乘客座椅示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开相应的 G31 座椅腰部支撑/软垫气泵处的线束连接器。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K134 座椅软垫记忆控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K134 座椅软垫记忆控制模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.测试控制电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K134 座椅软垫记忆控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K134 座椅软垫记忆控制模块。
• 如果低于 1 V
• 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K134 座椅软垫记忆控制模块处的线束连接器。
• 6.测试控制电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 8.执行以下座椅腰部支撑/软垫气泵部件测试。
• 如果座椅腰部支撑/软垫气泵通过部件测试
• 9.更换 K134 座椅软垫记忆控制模块。

部件测试

座椅腰部支撑/软垫气泵

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 G31 座椅腰部支撑/软垫气泵处的线束连接器。
• 2.在控制端子 1 和 12 V 电压之间安装一根带 10 A 保险丝的跨接线。
• 3.暂时在搭铁电路端子 2 和搭铁之间安装一根跨接线。座椅腰部支撑/软垫气泵应瞬时打开。
• 如果气泵未打开
  更换 G31 座椅腰部支撑/软垫气泵。
• 如果气泵打开
• 4.一切正常。

维修指南

• •  前排座椅腰部支撑气囊泵的更换
• •  参见控制模块参考，以获取 K134D 驾驶员座椅软垫记忆控制模块和 K134P 乘客座椅软垫记忆控制模块的更换、编程与设置信息