诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

C0035 05、C0040 05、C0045 05 和 C0050 05

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置
• •  车速高于 16 km/h (10 MPH)。

C0035 08、C0040 08、C0045 08 和 C0050 08

• •  未检测到电气故障。
• •  车速高于 16 km/h (10 MPH)。

C0035 17、C0040 17、C0045 17 和 C0050 17

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置

C0035 18、C0040 18、C0045 18 和 C0050 18

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置
• •  车速高于 12.9 km/h (8 MPH)。

C0035 21、C0040 21、C0045 21 和 C0050 21

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置

C0035 26、C0040 26、C0045 26 和 C0050 26

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置

C0035 27、C0040 27、C0045 27 和 C0050 27

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置

C0035 0F、C0040 0F、C0045 0F 和 C0050 0F

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置
• •  车速高于 12.9 km/h (8 MPH)。

C0035 3A、C0040 3A、C0045 3A 和 C0050 3A

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置
• •  车速高于 15 km/h (10 MPH)。

C0035 5A、C0040 5A、C0045 5A 和 C0050 5A

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置
• •  电子制动控制模块电源电压高于 9V 但是低于 16V。

设置 DTC 的条件

C0035 04、C0040 04、C0045 04 或 C0050 04

• •  在轮速传感器点火电路上检测到开路或电阻过大。
• •  在轮速传感器信号电路上检测到开路或电阻过大。

C0035 05、C0040 05、C0045 05 或 C0050 05

• •  在轮速传感器点火电路上检测到对搭铁短路或对电压短路。
• •  在轮速传感器信号电路上检测到对搭铁短路或对电压短路。

C0035 08、C0040 08、C0045 08 或 C0050 08

• •  在线束中检测到电阻过大。
• •  在高压侧轮速传感器电路上检测到对电压短路。

C0035 17、C0040 17、C0045 17 或 C0050 17

• •  轮速信号形状/波形超出范围。

C0035 18、C0040 18、C0045 18 或 C0050 18

• •  调谐环可能消磁。
• •  错误安装轮速传感器。
• •  检测到轮速传感器信号不稳定。
• •  轮速传感器和编码器环之间的气隙过大。

C0035 21、C0040 21、C0045 21 或 C0050 21

• •  轮速脉冲超出范围。

C0035 26、C0040 26、C0045 26 或 C0050 26

• •  电子制动控制模块检测到低速脉冲输入。

C0035 27、C0040 27、C0045 27 或 C0050 27

• •  电子制动控制模块检测到快速脉冲输入。

C0035 0F、C0040 0F、C0045 0F 或 C0050 0F

• •  错误安装轮速传感器。
• •  轮速传感器或调节环环上有碎屑。
• •  轮速传感器调谐环缺齿。
• •  轮速传感器线束受电磁干扰。

C0035 3A、C0040 3A、C0045 3A 或 C0050 3A

• •  可能安装了错误的轮毂或调谐环。
• •  可能安装了不兼容的轮速传感器。

C0035 5A、C0040 5A、C0045 5A 或 C0050 5A

• •  电子制动控制模块检测到轮速速率与最慢有效车轮转速的差不在 15% 以内。

设置 DTC 时采取的操作

• •  防抱死制动系统指示灯点亮。
• •  禁用自适应巡航控制。
• •  牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
• •  驾驶员信息中心显示“Service Stabilitrak（维修 Stabilitrak 电子稳定性控制系统）”信息。
• •  在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助系统、电子稳定性控制系统和挂车摆动控制系统。

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过时，将清除 DTC。
• •  经过 40 个连续无故障点火循环之后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

• •  切勿使用磁铁清理编码器环。
• •  检查编码器环是否锈蚀。
• •  如果设置的 DTC 不止一个，则分别诊断各轮速传感器。
• •  如果设置了任何症状字节代码 08、18 或 0F，则参见“故障诊断信息表”，以了解可能的机械故障或情况。
• •  如果客户的故障描述反映防抱死制动系统指示灯只在潮湿环境下（如雨天、雪天、洗车时）点亮，则检查所有轮速传感器接线是否有进水迹象。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.以高于 16 km/h (10 MPH) 的速度试驾车辆。
• 2.确认故障诊断仪所有“Wheel Speed Sensor（轮速传感器）”参数彼此相差应在 4 km/h (2.5 MPH) 内。
• 如果任何参数彼此相差不在 4 km/h (2.5 MPH) 内
  参见“电路/系统测试”。
• 如果各个参数彼此相差在 4 km/h (2.5 MPH) 内
• 3.确认未设置 DTC C0035、C0040、C0045 或 C0050。
• 如果设置了任何 DTC
  单独诊断各轮速传感器，参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置任何 DTC
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开相应 B5 轮速传感器处的线束连接器及 K17 电子制动控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.测试下列相应 K17 电子制动控制模块线束连接器端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V：
• •  B5LF 左前轮转速传感器 — 端子 4 和端子 5
• •  B5LR 左后轮转速传感器 — 端子 15 和端子 16
• •  B5RF 右前轮转速传感器 — 端子 10 和端子 11
• •  B5RR 右后轮转速传感器 — 端子 28 和端子 29
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.测试下列 K17 电子制动控制模块线束连接器端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
• •  B5LF 左前轮转速传感器 — 端子 4 和端子 5
• •  B5LR 左后轮转速传感器 — 端子 15 和端子 16
• •  B5RF 右前轮转速传感器 — 端子 10 和端子 11
• •  B5RR 右后轮转速传感器 — 端子 28 和端子 29
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.测试 B5 轮速传感器线束连接器端子 2 和下列 K17 电子制动控制模块线束连接器端子之间的电阻是否小于 1 Ω：
• •  B5LF 左前轮转速传感器 — 端子 4
• •  B5LR 左后轮转速传感器 — 端子 15
• •  B5RF 右前轮转速传感器 — 端子 10
• •  B5RR 右后轮转速传感器 — 端子 28
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 6.测试 B5 轮速传感器线束连接器端子 2 和下列 K17 电子制动控制模块线束连接器端子之间的电阻是否小于 2 Ω：
• •  B5LF 左前轮转速传感器 — 端子 5
• •  B5LR 左后轮转速传感器 — 端子 16
• •  B5RF 右前轮转速传感器 — 端子 11
• •  B5RR 右后轮转速传感器 — 端子 29
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 7.更换 B5 轮速传感器。
• 8.在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换 K17 电子制动控制模块。
• 如果未设置 DTC
• 9.一切正常。

维修指南

• •  前轮转速传感器的更换-左侧
• •  前轮转速传感器的更换-右侧
• •  后轮转速传感器的更换
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。