车身翘头高度的检查

车身翘头高度的检查

车身翘头高度的测量

车身翘头高度是一个针对车辆行驶高度的预定值。不正确的车身翘头高度可能导致车辆底盘在颠簸路面时拖底、损坏悬架部件，并出现与轮胎定位问题类似的症状。诊断悬架系统故障以及检查车轮定位情况前，先要检查车身翘头高度。

测量车身翘头高度前，执行以下步骤：

• 将轮胎气压设置到轮胎标牌上指示的规格。
• 检查燃油油位。必要时增加重量以模拟油箱加满时的状态。
• 除备胎外，确保乘客舱和行李厢都已清空。
• 确保车辆停放在平坦的表面上，比如校准平台。
• 检查所有车门都已牢固关闭。
• 检查车辆发动机舱盖和行李厢盖已牢固关闭。
• 检查可能影响车身翘头高度测量的售后加装附件或改装设备：

– 大于或小于原装车轮和轮胎。
– 提升或下降组件
– 轮口外接板或地面影响

测量 P 和 R 的尺寸

测量定义

P 高度：地面至轮口顶部穿过前轮中心线的垂直距离。

R 高度：地面至轮口顶部穿过后轮中心线的垂直距离。

按照以下程序，测量 P 和 R 的尺寸：

注意:左右 P 和 R 高度差应不大于 10 mm (.39 in)。

1.将前保险杠下推至少25 mm (1 in)，然后松开。执行该步骤三次。
2.按照上述“测量定义”测量并记录车身翘头高度。
3.将减振块上提至少25 mm (1 in)，然后松开。执行该步骤三次。
4.按照上述“测量定义”测量并记录车身翘头高度。
5.P 高度实际测量值为步骤 2 和 4 中的测量值的平均值。车身翘头高度规格
6.在车辆后部重复以上步骤以测得 R 高度。
7.如果 P 和 R 高度超出规格，则测量 Z 和 D 高度。

测量 Z 尺寸

测量定义

Z 高度：球节架下表面中心点（A 点）到垂直连接螺栓头之间下控制臂衬套下平面中点（B 点）的垂直距离。

A 点是球节架下表面的中心点。

B 点是垂直连接螺栓头之间下控制臂衬套下平面中点

按照以下程序测量 Z 尺寸：

注意:左右 Z 高度差应不超过 10 mm (.39 in)。

1.将前保险杠下推至少25 mm (1 in)。执行该步骤三次。
2.按照上述“测量定义”测量并记录车身翘头高度。
3.将前保险杠上提至少25 mm (1 in)。执行该步骤三次。
4.按照上述“测量定义”测量并记录车身翘头高度。
5.Z 实际高度尺寸为步骤 2 和 4 中的测量值的平均值。车身翘头高度规格
6.如果这些测量值超出规格，则检查是否存在以下状况：

• 悬架部件磨损或损坏
• 碰撞损坏

D 高度测量值

测量定义

D 高度：从下控制臂至转向节装配后螺栓端的中点，到下控制臂至后副车架后装配衬套螺栓头中点的垂直距离。

按照以下程序检查 D 尺寸：

注意:左右 D 高度差应不超过 10 mm (.39 in)。

1.将后保险杠下推至少25 mm (1 in)。执行该步骤三次。
2.按照上述“测量定义”测量并记录车身翘头高度。
3.将后保险杠上提至少25 mm (1 in)，然后松开。执行该步骤三次。
4.按照上述“测量定义”测量并记录车身翘头高度。
5.D 实际高度值为步骤 2 和 4 中的测量值的平均值。车身翘头高度规格
6.如果这些测量值超出规格，则检查是否存在以下状况：

• 悬架部件磨损或损坏
• 碰撞损坏