|
参数
|
系统状态
|
预期值
|
说明
|
|---|---|---|---|
|
运行条件：将点火开关置于“ON（打开）”位置/节气门关闭/驻车档或空档/附件关闭，发动机运行，正常工作温度，除非另有说明
|
|||
|
5V 参考电压 2
|
V
|
5
|
此参数显示制动踏板位置传感器的 5V 参考电压电路的电压。
|
|
5V 参考电压 3
|
V
|
5
|
此参数显示 14V 电源模块输入电流传感器和驱动电机 3 相电流传感器的 5V 参考电压电路的电压。
|
|
14V Power Module High Voltage Circuit Current（14 V电源模块高电压电路电流）
|
RPM
|
变化
|
此参数显示混合动力蓄电池冷却风扇电机的速度。
|
|
14V 电源模块输入功率
|
瓦特
|
变化
|
此参数显示14 V电源模块的输入功率和输出功率之间的功率差（功率损失）。14 V电源模块将高电压转换为中等电压或低电压，以便支持不同的电气系统负载。功率损失是根据来自14 V电源模块内部传感器的高压电流和电压、低压电流和电压以及中压电流和电压测量值而确定的。
|
|
14V Power Module Status（14 V电源模块状态）
|
正常；超出范围；低功率模式；关闭模式；默认；未知
|
正常
|
此参数显示14 V电源模块在混合动力控制模块内控制时的控制状态。14 V电源模块将高电压转换为中等电压或低电压，以便支持不同的电气系统负载。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Autostart/Autostop Malfunction（自动起动禁用原因－自动起动/自动熄火故障）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：自动起动/自动熄火故障。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Autostart Not Commanded（自动起动禁用原因－未指令自动起动）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：未指令起动。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Control Function Active（自动起动禁用原因－控制功能启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：控制功能自动停止超控。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Crank Aborted（自动起动禁用原因－起动中止）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：起动中止。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Driver Exited Vehicle（自动起动禁用原因－驾驶员下车）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：驾驶员下车。
|
|
Autostart Inhibit Reason - ECM Malfunction（自动起动禁用原因－发动机控制模块故障）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：发动机控制模块系统故障。
|
|
Autostart Inhibit Reason - ECM Request（自动起动禁用原因－发动机控制模块请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：发动机控制模块请求。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Engine Coolant Temperature Out of Range（自动起动禁用原因－发动机冷却液温度超出范围）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：发动机冷却液温度。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hood Ajar（自动起动禁用原因－发动机舱盖未关）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：发动机舱盖打开。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hybrid/EV Battery Pack Contactor Open（自动起动禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组接触器断开）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池接触器状态。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hybrid/EV Battery Pack Power Low（自动起动禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组电量过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池电量有限。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hybrid/EV Battery Pack State of Charge Low（自动起动禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池充电状态。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hybrid/EV Battery Pack Voltage Low（自动起动禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池模块电压。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hybrid/EV Power Conditions（自动起动禁用原因－混合动力/电动汽车动力情况）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力动力情况。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Hybrid/EV Propulsion System Inactive（自动起动禁用原因－混合动力/电动汽车驱动系统停用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力/电动汽车驱动系统。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Run/Crank Not Active（自动起动禁用原因－运行/起动未启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：运行/起动未启用。
|
|
Autostart Inhibit Reason - System Malfunction（自动起动禁用原因－系统故障）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力系统故障。
|
|
Autostart Inhibit Reason - Transmission Range（自动起动禁用原因－变速器档位）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：变速器档位。
|
|
Autostart Reason - A/C Request（自动起动原因－空调请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：空调系统激活。
|
|
Autostart Reason - Acceleration Request（自动起动原因－加速请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：动力性能。
|
|
Autostart Reason - Accelerator Pedal Pressed（自动起动原因－加速踏板已踩下）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：加速踏板位置。
|
|
Autostart Reason - Auxiliary Transmission Fluid Pump Not Available（自动起动原因－变速器辅助油泵不可用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：变速器辅助油泵。
|
|
Autostart Reason - Brake Booster Weak Vacuum（自动起动原因－制动助力器真空不足）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：制动真空压力。
|
|
Autostart Reason - Brake Pedal Released（自动起动原因－制动踏板松开）
|
是/否
|
是
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：制动踏板位置。
|
|
自动起动原因－控制功能启用
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：控制功能自动起动超控。
|
|
Autostart Reason - Drive Motor Inverter Temperature High（自动起动原因－驱动电机逆变器温度过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：电机逆变器温度。
|
|
Autostart Reason - Drive Motor Temperature High（自动起动原因－驱动电机温度过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：电机温度。
|
|
Autostart Reason - Driver Exited Vehicle（自动起动原因－驾驶员下车）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：驾驶员下车。
|
|
Autostart Reason - ECM Request（自动起动原因－发动机控制模块请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：发动机控制模块请求。
|
|
Autostart Reason - Engine Coolant Temperature Out of Range（自动起动原因－发动机冷却液温度超出范围）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：发动机冷却液温度。
|
|
Autostart Reason - Hood Ajar（自动起动原因－发动机舱盖未关）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：发动机舱盖打开。
|
|
Autostart Reason - Hybrid/EV Battery Module Voltage Low（自动起动原因：混合动力/电动汽车蓄电池组模块电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：混合动力/电动汽车蓄电池模块电压
|
|
Autostart Reason - Hybrid/EV Battery Pack Power Low（自动起动原因－混合动力/电动汽车蓄电池组电量过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：混合动力/电动汽车蓄电池电量有限。
|
|
Autostart Reason - Hybrid/EV Battery Pack State of Charge Low（自动起动原因－混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：混合动力/电动汽车蓄电池充电状态。
|
|
Autostart Reason - Hybrid/EV Battery Pack Temperature（自动起动原因－混合动力/电动汽车蓄电池组温度）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：混合动力/电动汽车蓄电池组温度。
|
|
Autostart Reason - Hybrid/EV Battery Pack Voltage Low（自动起动原因－混合动力/电动汽车蓄电池组电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：混合动力/电动汽车蓄电池组电压水平
|
|
Autostart Reason - Hybrid/EV Propulsion System Inactive（自动起动原因－混合动力/电动汽车驱动系统停用）
|
是/否
|
是
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：混合动力/电动汽车驱动系统。
|
|
Autostart Reason - Ignition Switch Start（自动起动原因－点开开关起动）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：钥匙强制自动起动请求。
|
|
Autostart Reason - Inclination（自动起动原因－倾斜）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：车辆倾斜。
|
|
Autostart Reason - Invalid Data Received（自动起动原因－接收到无效数据）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：数据有效性。
|
|
自动起动原因－低压蓄电池放电电流过高
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：12 V蓄电池放电电流。
|
|
Autostart Reason - Low-Voltage Battery State of Charge Low（自动起动原因－低压蓄电池充电状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：12 V蓄电池充电状态。
|
|
Autostart Reason - Low-Voltage Battery State of Function Low（自动起动原因－低压蓄电池功能状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：12 V蓄电池功能状态电压。
|
|
Autostart Reason - Low-Voltage Battery State of Health Low（自动起动原因－低压蓄电池健康状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：12 V蓄电池健康状态。
|
|
Autostart Reason - Low-Voltage Battery Voltage Low（自动起动原因－低压蓄电池电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：12 V蓄电池电压。
|
|
Autostart Reason - Maximum Autostop Time Exceeded（自动起动原因－超过最大自动熄火时间）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：最长自动熄火时间。
|
|
Autostart Reason - Minimum Engine Run Time Not Met（自动起动原因－未满足最少的发动机运行时间）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：未满足最少的运行时间。
|
|
Autostart Reason - Reduced Engine Power Active（自动起动原因－降低发动机功率启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：降低功率。
|
|
Autostart Reason - Remote Vehicle Start Request（自动起动原因－车辆遥控起动请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：遥控起动。
|
|
Autostart Reason - System Malfunction（自动起动原因－系统故障）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动禁用的状态：混合动力系统故障。
|
|
Autostart Reason - System Optimization（自动起动原因－系统优化）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：系统优化。
|
|
Autostart Reason - System Voltage Low（自动起动原因－系统电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：系统电压过低。
|
|
Autostart Reason - TCM Demand（自动起动原因－变速器控制模块 (TCM) 需求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：牵引控制模块超控。
|
|
Autostart Reason - Transmission Fluid Temperature Out of Range（自动起动原因－变速器油温度超出范围）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：变速器温度。
|
|
Autostart Reason - Transmission in Reverse（自动起动原因－变速器挂倒档）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：倒档。
|
|
Autostart Reason - Transmission Range（自动起动原因－变速器档位）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：变速器档位。
|
|
Autostart Reason - Vehicle Speed Too High（自动起动原因－车速过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动起动的状态：车速过高。
|
|
Autostop Disable Reason - A/C Request（自动熄火停用原因－空调请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：空调系统。
|
|
Autostop Disable Reason - Acceleration Request（自动熄火停用原因－加速请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：动力性能。
|
|
Autostop Disable Reason - Accelerator Pedal Pressed（自动熄火停用原因－加速踏板踩下）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：加速踏板位置。
|
|
Autostop Disable Reason - Auxiliary Transmission Fluid Pump Not Available（自动熄火停用原因－变速器辅助油泵不可用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：变速器辅助油泵。
|
|
Autostop Disable Reason - Brake Booster Weak Vacuum（自动熄火停用原因－制动助力器真空不足）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：制动真空压力。
|
|
Autostop Disable Reason - Brake Pedal Released（自动熄火停用原因－制动踏板松开）
|
是/否
|
是
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：制动踏板位置。
|
|
Autostop Disable Reason - Control Function Active（自动熄火停用原因－控制功能启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：控制功能自动起动超控。
|
|
Autostop Disable Reason - Drive Motor Inverter Temperature High（自动熄火停用原因－驱动电机逆变器温度过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：电机逆变器温度。
|
|
Autostop Disable Reason - Drive Motor Temperature High（自动熄火停用原因－驱动电机温度过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：电机温度。
|
|
Autostop Disable Reason - Driver Exited Vehicle（自动熄火停用原因－驾驶员离开车辆）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：驾驶员下车。
|
|
Autostop Disable Reason - ECM Request（自动熄火停用原因－发动机控制模块请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：发动机控制模块请求。
|
|
Autostop Disable Reason - Engine Coolant Temperature Out of Range（自动熄火停用原因－发动机冷却液温度超出范围）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：发动机冷却液温度。
|
|
Autostop Disable Reason - Engine Speed High（自动熄火停用原因－发动机转速过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：发动机转速。
|
|
Autostop Disable Reason - Generator Load High（自动熄火停用原因－发电机负载过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：请求的最大发电机负载。
|
|
Autostop Disable Reason - Hood Ajar（自动熄火停用原因－发动机舱盖未关）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：发动机舱盖打开。
|
|
Autostop Disable Reason - Hybrid/EV Battery Module Voltage Low（自动熄火停用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组模块电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池模块电压。
|
|
Autostop Disable Reason - Hybrid/EV Battery Pack Power Low（自动熄火停用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组电量过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池电量有限。
|
|
Autostop Disable Reason - Hybrid/EV Battery Pack State of Charge Low（自动熄火禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池充电状态
|
|
Autostop Disable Reason - Hybrid/EV Battery Pack Temperature（自动熄火禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组温度）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池组温度。
|
|
Autostop Disable Reason - Hybrid/EV Battery Pack Voltage Low（自动熄火禁用原因－混合动力/电动汽车蓄电池组电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：混合动力/电动汽车蓄电池组电压。
|
|
Autostop Disable Reason - Hybrid/EV Propulsion System Inactive（自动熄火停用原因－混合动力/电动汽车驱动系统停用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：混合动力/电动汽车驱动系统。
|
|
Autostop Disable Reason - Idle Boost Mode Active（自动熄火停用原因－怠速助力模式启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：怠速助力模式。
|
|
Autostop Disable Reason - Ignition Switch Start（自动熄火停用原因－点开开关起动）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：钥匙强制自动起动请求。
|
|
Autostop Disable Reason - Intake Manifold Weak Vacuum（自动熄火停用原因－进气财管真空不足）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：进气歧管压力。
|
|
Autostop Disable Reason - Invalid Data Received（自动熄火停用原因－接收到无效数据）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：数据有效性。
|
|
Autostop Disable Reason - Low Voltage Battery Discharge Current High（自动熄火停用原因－低电压蓄电池放电电流过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：12 V蓄电池放电电流。
|
|
Autostop Disable Reason - Low-Voltage Battery State of Charge Low（自动熄火停用原因－低压蓄电池充电状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：12 V蓄电池充电状态。
|
|
Autostop Disable Reason - Low-Voltage Battery State of Function Low（自动熄火停用原因－低压蓄电池功能状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：12 V蓄电池功能状态电压。
|
|
Autostop Disable Reason - Low-Voltage Battery State of Health Low（自动熄火停用原因－低压蓄电池健康状态过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：12 V蓄电池健康状态。
|
|
Autostop Disable Reason - Low-Voltage Battery Temperature Out of Range（自动熄火停用原因－低压蓄电池温度超出范围）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：12 V蓄电池温度。
|
|
Autostop Disable Reason - Low-Voltage Battery Voltage Low（自动熄火停用原因－低压蓄电池电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：12 V蓄电池电压。
|
|
Autostop Disable Reason - Maximum Vehicle Stop Time Exceeded（自动熄火停用原因－超过最长车辆熄火时间）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：车辆停止时间过长。
|
|
Autostop Disable Reason - Minimum Engine Run Time Not Met（自动熄火停用原因－未满足最少的发动机运行时间）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：未满足最少的运行时间。
|
|
Autostop Disable Reason - Reduced Engine Power Active（自动熄火停用原因－降低发动机功率启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：降低功率。
|
|
Autostop Disable Reason - Remote Vehicle Start Request（自动熄火停用原因－车辆遥控起动请求）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：遥控起动。
|
|
Autostop Disable Reason - Run/Crank Not Active（自动熄火停用原因－运行/起动未启用）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：运行/起动未启用。
|
|
Autostop Disable Reason - Starter System Malfunction（自动熄火停用原因－起动机系统故障）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：起动系统。
|
|
Autostop Disable Reason - System Malfunction（自动熄火停用原因－系统故障）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：系统故障。
|
|
Autostop Disable Reason - System Optimization（自动熄火停用原因－系统优化）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：系统优化。
|
|
Autostop Disable Reason - System Voltage Low（自动熄火停用原因－系统电压过低）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：系统电压过低。
|
|
Autostop Disable Reason - TCM Request（自动熄火停用原因－变速器控制模块 (TCM) 请求）
|
是/否
|
是
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：变速器控制模块 (TCM) 超控。
|
|
自动熄火停用原因－变速器油温度超出范围
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：变速器温度。
|
|
Autostop Disable Reason - Transmission in Reverse（自动熄火禁用原因－变速器挂倒档）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：倒档。
|
|
Autostop Disable Reason - Transmission Range（自动熄火停用原因－变速器档位）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：变速器档位。
|
|
Autostop Disable Reason - Vehicle Inclination（自动熄火停用原因－车辆倾斜）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：车辆倾斜。
|
|
Autostop Disable Reason - Vehicle Speed Threshold Not Reached（自动熄火停用原因－未达到车速阈值）
|
是/否
|
是
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：未达到车速阈值。
|
|
Autostop Disable Reason - Vehicle Speed Too High（自动熄火停用原因－车速过高）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：车速过高。
|
|
Autostop Disable Reason - Wheel Slip Detected（自动熄火停用原因－检测到车轮打滑）
|
是/否
|
否
|
此参数显示由于以下原因自动熄火停用的状态：车轮打滑。
|
|
制动踏板位置传感器
|
%
|
变化
|
此参数以百分比形式显示制动踏板位置。
|
|
制动踏板位置传感器
|
V
|
变化
|
此参数显示制动踏板位置电压。
|
|
Brake Pedal Position Sensor Learned Released Position（制动踏板位置传感器读入松开位置）
|
%
|
变化
|
此参数以百分比形式显示制动踏板位置传感器读入松开位置。
|
|
Brake Pedal Position Sensor Learned Released Position（制动踏板位置传感器读入松开位置）
|
V
|
变化
|
此参数显示制动踏板位置传感器读入松开位置电压。
|
|
制动踏板位置传感器信号
|
松开/踩下
|
Released（松开）
|
此参数表示按下制动踏板开关输入至控制器的状态。
|
|
Calculated Drive Motor Rotor Temperature（计算的驱动电机转子温度）
|
°C （°F）
|
变化
|
此参数显示计算的驱动电机转子温度。
|
|
接触器打开原因历史记录 1
|
无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
|
Normal Function（功能正常）
|
此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 2
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 3
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 4
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 5
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 6
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 7
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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接触器打开原因历史记录 8
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无；功能正常；出现 DTC；控制功能激活无效
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－
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此参数混合动力控制模块打开高压接触器，或阻止高压接触器关闭的最新8个原因之一。
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Crank Abort（起动中止）
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激活/未激活
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未激活
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该参数显示发动机控制模块 (ECM) 的内燃机起动请求状态。混合动力总成控制模块监测该发动机控制模块 (ECM) 数据，以确定释放启用或禁用 ICE 起动。
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Crank Request（起动请求）
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是/否
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否
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此参数显示发动机控制模块 (ECM) 的内燃机 (ICE) 起动请求状态。混合动力控制模块 (HCM) 监测该发动机控制模块 (ECM) 数据，以确定是否启用或禁用内燃机 (ICE) 起动。
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Distance with MIL On（故障指示灯点亮情况下行驶的距离）
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Km/mi
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变化
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此参数显示故障指示灯亮起后行驶的距离。
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检测到的最大驱动电机皮带打滑
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%
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变化
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此参数显示检测到的驱动电机附件驱动皮带的最大皮带打滑百分比。
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检测到的最小驱动电机皮带打滑
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%
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变化
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此参数显示检测到的驱动电机附件驱动皮带的最小皮带打滑百分比。
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Drive Motor Belt Slip（驱动电机皮带打滑）
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%
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－
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此参数显示检测到的驱动电机附近驱动皮带打滑百分数。零值表示不存在打滑。+100% 表示起动机发动机电机正在转动，而内燃机 (ICE) 未转动。
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驱动电机控制模块负极电源绝缘电压
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V
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在驱动电机控制模块正极电源绝缘电压的 15V 之内
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此参数显示对绝缘损耗进行故障诊断所用的负极电源绝缘电压。
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驱动电机控制模块正极电源绝缘电压
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V
|
在驱动电机控制模块负极电源绝缘电压的 15V 之内
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此参数显示对绝缘损耗进行故障诊断所用的正极电源绝缘电压。
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驱动电机冷却液泵反馈占空比
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%
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变化
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此参数显示驱动电机冷却液泵的占空比。
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Drive Motor Coolant Pump Relay Command（驱动电机冷却液泵继电器指令）
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断开/接通
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On（接通）
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此参数显示指令状态和驱动电机冷却液泵继电器状态。
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Drive Motor Coolant Pump Relay Control Circuit High Voltage Test Status（驱动电机冷却液泵继电器控制电路高电压测试状态）
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正常、未运行、故障
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OK（正常）
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此参数显示指令状态和驱动电机冷却液泵继电器状态。
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Drive Motor Coolant Pump Relay Control Circuit Low Voltage Test Status（驱动电机冷却液泵继电器控制电路低电压测试状态）
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正常、未运行、故障
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－
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此参数显示指令状态和驱动电机冷却液泵继电器状态。
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Drive Motor Coolant Pump Relay Control Circuit Open Test Status（驱动电机冷却液泵继电器控制电路断路测试状态）
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正常、未运行、故障
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OK（正常）
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此参数显示指令状态和驱动电机冷却液泵继电器状态。
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驱动电机冷却液泵转速反馈
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RPM
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变化
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此参数显示驱动电机冷却液泵的实际转速。
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Drive Motor Coolant Temperature（驱动电机冷却液温度）
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°C （°F）
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变化
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此参数显示驱动电机冷却液的温度。
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Drive Motor Current（驱动电机电流）
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Amps（安培）
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变化
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此参数显示起动机发电机消耗的直流电流。
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Drive Motor Inverter Status（驱动电机逆变器状态）
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功率级未激活；功率级激活；功率级置于“ON（接通）”位置：关闭挂起；功率级置于“ON（接通）”位置：激活放电；保留；需要高压
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激活
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此参数显示驱动电机逆变器的实际状态。
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驱动电机逆变器电源电压电路
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V
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86
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此参数显示驱动电机逆变器直流总线电压。
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驱动电机逆变器温度传感器 1
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°C （°F）
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变化
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此参数显示驱动电机逆变器的温度。
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驱动电机逆变器温度传感器 2
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°C （°F）
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变化
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此参数显示驱动电机逆变器的温度。
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驱动电机逆变器温度传感器 3
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°C （°F）
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变化
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此参数显示驱动电机逆变器的温度。
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Drive Motor Phase U Current（驱动电机U相电流）
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Amps（安培）
|
变化
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此参数显示驱动电机的 U 相电流。
|
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Drive Motor Phase V Current（驱动电机V相电流）
|
Amps（安培）
|
变化
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此参数显示驱动电机的 V 相电流。
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Drive Motor Phase W Current（驱动电机W相电流）
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Amps（安培）
|
变化
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此参数显示驱动电机的 W 相电流。
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Drive Motor Speed（驱动电机转速）
|
RPM
|
1800
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此参数显示混合动力控制模块向起动机发电机指令的扭矩。
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Drive Motor Torque（驱动电机扭矩）
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(lb ft)
|
变化
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此参数显示驱动电机扭矩值。
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Drive Motor Torque Command（驱动电机扭矩指令）
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(lb ft)
|
变化
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此参数显示由驱动电机控制模块指令的扭矩值。
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发动机冷却液温度传感器
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°C （°F）
|
变化
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此参数显示由传感器测量的非默认发动机冷却液温度。
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发动机运行时间
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s
|
变化
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此参数显示发动机的运转时间。如果发动机熄火或重置，则此参数值显示应静止。
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发动机扭矩
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(lb ft)
|
变化
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该参数显示发动机控制模块 (ECM) 确定的发动机实际扭矩。只有当发动机运行时，才激活该显示。
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Hybrid/EV Battery Pack State Of Charge（混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态）
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%
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50
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此参数显示混合动力控制模块计算的混合动力蓄电池充电状态。此参数的显示范围为0-100%。
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进气温度传感器
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°C （°F）
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变化
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该参数显示发动机控制模块 (ECM) 确定的内燃机 (ICE) 进气温度。参数显示范围为 −40°C 至 +215°C（−40°F 至 +419°F）。
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ICE Backup Start Counter（ICE备用起动计数器）
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Counts
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变化
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此参数显示指令的备用起动的次数。（由于高压起动系统故障，备用起动会使用低压起动机。）在控制器接收到代码清除指令前，此参数显示的值不会重置（无论是诊断定义的自然代码清除还是模式 $04）。如果未出现备用起动（从开始或清除 DTC 后），此参数显示应默认为零。
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|
ICE Start Status（ICE起动状态）
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未尝试起动；混合动力/电动汽车电机；起动机电机；串联起动；起动未完成
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No Start Attempted（未尝试起动）
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此参数显示内燃机 (ICE) 尝试起动的状态。如果完成ICE起动，则此参数将指示用的是哪个起动机器进行起动。如果未尝试ICE起动或ICE起动失败，此参数也会指示。此参数信息仅在当前点火钥匙循环中有效。
“No Start Attempted（未尝试起动）”表明在当前点火钥匙循环中未尝试使用钥匙起动或自动起动来起动ICE。
“Hybrid/EV Motor（混合动力/电动汽车电机）”指示用于起动ICE的起动机发电机。
“Starter Motor（起动电机）”表示用常规ICE起动电机起动ICE。
“Tandem Start（串联起动）”表示混用起动机发电机和常规起动电机起动ICE。
“Start Not Complete（起动未完成）”表示尝试起动ICE，但失败。
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|
ICE Status（内燃机状态）
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发动机熄火、停止、运行、起动、关闭、静噪起动、无效
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Running（运行）
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此参数显示发动机控制模块 (ECM) 确定的内燃机 (ICE) 的当前状态。混合动力总成控制模块会监测发动机控制模块 (ECM) 以获取该数据，从而确定内燃机 (ICE) 的状态。
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|
Ignition 1 Signal（点火1信号）
|
V
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14.5
|
运转/起动电压
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Ignition Input Accessory（点火输入附件）
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激活/未激活
|
激活
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此参数指示对混合动力控制模块的附件硬线功率输入。
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Ignition Input Off/On/Start（点火输入关闭/打开/起动）
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激活/未激活
|
激活
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此参数指示对混合动力控制模块的点火硬线功率输入。
|
|
Maximum Hybrid/EV Battery Module Temperature（混合动力/电动汽车蓄电池模块最高温度）
|
°C （°F）
|
变化
|
此参数指示温度最高的混合动力蓄电池模块的温度。
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Minimum Hybrid/EV Battery Module Temperature（混合动力/电动汽车蓄电池模块最低温度）
|
°C （°F）
|
变化
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此参数指示温度最低的混合动力蓄电池模块的温度。
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|
电源模式
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关闭；附件；运行；起动请求
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Run（运行）
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此参数显示点火开关至电源模式主控装置的输入确定的系统电源模式状态。系统电源模式状态应与点火开关位置相匹配。
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Requested Engine Torque（请求的发动机扭矩）
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(lb ft)
|
变化
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该参数显示发动机控制模块 (ECM) 确定的发动机扭矩指令值。只有当发动机运行时，才激活该显示。
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Torque Delivered Signal（扭矩传送信号）
|
(lb ft)
|
变化
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此参数显示发动机实际稳态扭矩。
|
|
变速器油压力蓄能器电磁阀指令
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断开/接通
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熄火
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此参数显示变速器辅助油泵继电器控制电路的控制电路状态。
|
|
变速器油压力蓄能器电磁阀控制电路电压过高测试状态
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失败、待定、通过
|
－
|
此参数显示变速器辅助油泵继电器控制电路的控制电路状态。
|
|
变速器油压力蓄能器电磁阀控制电路电压过低测试状态
|
失败、待定、通过
|
－
|
此参数显示变速器辅助油泵继电器控制电路的控制电路状态。
|
|
变速器油压力蓄能器电磁阀控制电路开路测试状态
|
失败、待定、通过
|
－
|
此参数显示变速器辅助油泵继电器控制电路的控制电路状态。
|
|
车速传感器
|
km/h (MPH)
|
0
|
此参数显示从变速器输出速度计算的车速。
|
|
输出控制
|
说明
|
|---|---|
|
Autostart/Autostop（自动起动/自动熄火）
|
|
|
清除安全的高电压 DTC
|
注意:在使用此控制前执行高压停用程序，并按相应诊断程序的规定修理或更换损坏的高压部件。
|
|
Drive Motor Coolant Pump Relay（驱动电机冷却液泵继电器）
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此控制功能用于通过接通和断开继电器，超控电机A冷却液泵继电器输出的状态。
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|
Drive Motor Speed（驱动电机转速）
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此控制功能用于超控混合动力/电动汽车中的电机状态。必须先移除驱动电机皮带才能进行操作。
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ICE Only Mode（仅ICE模式）
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此控制功能可使 14V 电源模块向 12V 蓄电池充电，但停用混合动力功能。“常规车辆”的定义是指发动机仅提供推进力来驱动车辆，而混合动力子系统的操作限于为 12V 蓄电池充电。停用的功能包括混合动力减速燃油切断、混合动力再生和内燃机 (ICE) 自动熄火。
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OnBoard Jump Assist Counter Reset（车载跨接辅助计数器重置）
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此控制功能用于允许维修技术重置跨接辅助参数计数器。
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Transmission Fluid Pressure Accumulator Solenoid Valve（变速器油压力蓄能器电磁阀）
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此控制功能用于超控变速器浪涌蓄能器电磁阀输出的状态。
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