诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  混合动力/电动汽车蓄电池接触器闭合。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  DTC P1AE8 和 P1AE9 是 A 类 DTC。
• •  混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 断开混合动力/电动汽车蓄电池接触器。
• •  蓄电池指示灯将点亮。

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  起动机发电机的说明和操作
• •  发电机控制模块的说明和操作
• •  混合操作模式的操作说明

电路/系统检验

• 1.确认未设置 DTC P1AE8、P1AE9。
• 如果设置了该 DTC
• 1.1 确认K59 起动机/发电机控制模块校准信息中的校准为最新。
• 如果K59 起动机/发电机控制模块的校准不为最新
• 1.11.对控制模块编程：K59 起动机/发电机控制模块。
• 1.12.确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC,更换部件：K59 起动机/发电机控制模块
• 如果未设置 DTC
• 1.13.一切正常。
• 如果K59 起动机/发电机控制模块的校准为最新
• 1.2 更换部件：K59 起动机/发电机控制模块。
• 如果未设置该 DTC
• 注意:充电状态过低的混合动力/电动汽车蓄电池组可能会导致 12 V 蓄电池过低故障，车辆可能失速。在将车辆返还客户前，务必执行恢复程序。
  2.使用故障诊断仪读取“Hybrid/EV Battery Pack State of Charge（混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态）”参数。
• 如果“Hybrid/EV Battery Pack State of Charge（混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态）”低于 30%
  执行 混合动力/电动车辆蓄电池低状态充电恢复。
• 如果“Hybrid/EV Battery Pack State of Charge（混合动力/电动汽车蓄电池组充电状态）”高于等于 30%
• 3.一切正常。

维修指南