DTC P1B0D
诊断说明
•
在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
•
查看诊断策略说明：
诊断策略
•
各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P1B0D:
驱动电机控制模块驱动电机超速
电路/系统说明
发电机控制模块也称为起动机/发电机控制模块，由以下三个控制模块组成：混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1、14 V 电源模块和驱动电机控制模块。这三个控制模块不可维修，是发电机控制模块的组成部分。
驱动电机位置传感器由发电机控制模块监测。发电机控制模块根据分解器式位置传感器的信号，监测起动机/发电机的角位置、转速和方向。位置传感器使驱动电机控制模块能够确定起动机/发电机的精确位置和转速。
运行 DTC 的条件
驱动电机控制模块和混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 被唤醒。
设置 DTC 的条件
起动机发电机的转速高于 20,500 转/分。
设置 DTC 时采取的操作
DTC P1B0D 是 B 类 DTC。
清除 DTC 的条件
DTC P1B0D 是 B 类 DTC。
诊断帮助
检查传动皮带是否断裂或丢失。
参考信息
说明与操作
•
起动机发电机的说明和操作
•
发电机控制模块的说明和操作
•
混合操作模式的操作说明
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
电路/系统检验
1.
确认未设置 DTC P0A3F、P0A40、P1B03、P0C52、P0C53、P0C5C、P0C5D。
如果设置了 DTC P0A3F、P0A40、P1B03、P0C52、P0C53、P0C5C、P0C5D
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
。
2.
确认未设置 DTC P1B0D。
如果设置了该 DTC
2.1
确认K59 起动机/发电机控制模块校准信息中的校准为最新。
如果K59 起动机/发电机控制模块的校准不为最新
2.11.
对控制模块编程：K59 起动机/发电机控制模块。
2.12.
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC,更换部件：K59 起动机/发电机控制模块
如果未设置 DTC
2.13.
一切正常。
如果K59 起动机/发电机控制模块的校准为最新
2.2
更换部件：K59 起动机/发电机控制模块。
如果未设置该 DTC
3.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
参见
控制模块参考
，以获取发电机控制模块，又称为起动机/发电机控制模块的更换、编程与设置信息。