诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  系统电压至少为 9.1 V。
• •  混合动力蓄电池温度在 −10°C (14°F) 和 50°C (122°F) 之间。
• •  混合动力蓄电池充电状态在 30% 至 100% 之间。
• •  未设置下列所有 DTC：P0A9C、P0A9D、P0A9E、P0ABB、P0ABC、P0ABD、P0AC1、P0AC2、P0AC6、P0AC7、P0AC8、P0ACB、P0ACC、P0ACD、P0AE9、P0AEA、P0AEB、P1EBA 或 U179C。

设置DTC的条件

• •  蓄电池电压和电流正在变化。城市驾驶需要超过 10 min。
• •  混合动力/电动汽车动力总成控制模块 2计算得出功率限制小于千瓦 (KW) 使用寿命功率阈值。

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 注意:断开 12 V 蓄电池之前拆下手动维修断开装置可能导致设置 DTC P0A7F。不正确地执行高压解除程序的步骤将导致设置错误的 DTC，并导致车辆部件的错误诊断。
  1.确认未设置其他DTC。
• 如果设置了任何其他 DTC
  参见： 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 未设置任何其他 DTC
• 2.确认设置了DTC P0A7F。
• 如果设置了 DTC P0A7F
• 2.1 记录“冻结故障状态/故障记录”数据。清除DTC。将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 12 V 蓄电池。参见：蓄电池负极电缆的断开和连接、蓄电池负极电缆的断开和连接
• 2.2 等待 30 s。重新连接 12 V 蓄电池。参见：蓄电池负极电缆的断开和连接、蓄电池负极电缆的断开和连接
• 2.3 按照 DTC 运行条件，检查并操作车辆。以城市驾驶方式操作车辆超过 10 min。
• 2.4 确认未重置 DTC P0A7F。
• 如果再次设置了 DTC P0A7F，则更换A4 混合动力/电动汽车蓄电池组。
• 如果未重置 DTC P0A7F
• 2.5 一切正常。
• 如果未设置DTC P0A7F
• 3.一切正常。

维修指南