诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  对于丢失的参数，在下一次点火循环前，设备将使用一个默认值。
• •  设备始终不发出信号。因此，特定的子系统将不工作。

清除 DTC 的条件

• •  故障不再存在时，清除当前 DTC。
• •  当设备点火循环计数器达到复位阈值 50 且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  数据通信示意图
• •  控制模块参考

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.确认未设置 U0073–U007F、U2100、U1814、U2099、B1325、B1330、B1370、B1380、B1424、B1428、B1440、B1441、B1517、C0800、C0899、C12E1、P0560 或 P0562。
• 如果设置了任何 DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置任何 DTC
• 3.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开设置该 DTC 的设备处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.确认串行数据通信启用电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试串行数据通信启用电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.3 测试串行数据通信启用电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3. 测试各个底盘高速 GMLAN 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 4.5 V。
• 如果等于或高于 4.5 V
  参见 DTC U0077，测试是否对电压短路。
• 如果低于 4.5 V
• 4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 5.测试各个底盘高速 GMLAN 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否大于 100 Ω。
• 如果等于或小于 100 Ω
  参见 DTC U0077，测试是否对搭铁短路。
• 如果大于 100 Ω
• 6.测试设置该 DTC 的设备处线束连接器和下列相应的 X84 数据链路连接器端子之间的各底盘高速 GMLAN 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• •  底盘高速 GMLAN 串行数据电路端子 12
• •  底盘高速 GMLAN 串行数据电路端子 13
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 7.更换设置该 DTC 的设备。

维修指南