DTC B316B、B317A、B318A或B319A（带1SC/1SV/1SL）

DTC 说明

DTC B316B:

驾驶员车窗开关

DTC B317A:

乘客车窗开关

DTC B318A:

左后窗开关

DTC B319A:

右后窗开关

故障症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
信号 — 下降 @ M35D 驾驶员车窗电机模块	B316B 02	1	1	B316B 39
信号 — 上升 @ M35D 驾驶员车窗电机模块	B316B 02	2	2	B316B 39
信号 — 快速操作 @ M35D 驾驶员车窗电机模块	3	3	3	3
驾驶员左前车窗开关»下降=不工作驾驶员左前车窗开关»上升=不工作驾驶员左前车窗开关»快速操作=不工作

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：电动车窗的说明和操作

电路	说明
B+ — S79D 驾驶员车窗开关	从保险丝供电。
B+ — M35D 驾驶员车窗电机模块	从保险丝供电。
B+ — S79P 乘客车窗开关	从保险丝供电。
B+ — S79LR 左后窗开关	从保险丝供电。
B+ — S79RR 右后窗开关	从保险丝供电。
信号 — 下降 @ M35D 驾驶员车窗电机模块	将输出电路切换至搭铁，以启用部件。
信号 — 上升 @ M35D 驾驶员车窗电机模块	将输出电路切换至搭铁，以启用部件。
信号 — 快速操作 @ M35D 驾驶员车窗电机模块	将输出电路切换至搭铁，以启用部件。
控制 — 上升 @ M74P 乘客车窗电机	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 下降 @ M74P 乘客车窗电机	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 上升 @ M74LR 左后窗电机	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 下降 @ M74LR 左后窗电机	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 上升 @ M74RR 右后窗电机	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制 — 下降 @ M74RR 右后窗电机	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
搭铁	底盘搭铁

部件	说明
S79D 驾驶员车窗开关	S79D 向 K9 发送一条串行数据信息，以指示已请求 M74 功能。
M35D 驾驶员车窗电机模块	电动车窗控制该控制模块也通过串行数据读取各种开关和传感器的信号并使它们的值变得可用。
S79P 乘客车窗开关	开关具有常开触点。
M74 车窗电机	电机 M74 是一个双向直流电机，控制移动部件：前电动车窗 & 后电动车窗
S79LR 左后窗开关	开关具有常开触点。
S79RR 右后窗开关	开关具有常开触点。
K9 车身控制模块	模块控制照明、中央门锁、电动车窗等各种车辆功能。

运行 DTC 的条件

点火开关/车辆 = 打开

设置 DTC 的条件

B316B 00

• 乘客车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关=开关卡滞—超过 60 s
• 左后窗开关@S79D 驾驶员车窗开关=开关卡滞—超过 60 s
• 右后窗开关@S79D 驾驶员车窗开关=开关卡滞—超过 60 s

B316B 02

• 信号—下降@M35D 驾驶员车窗电机模块=对搭铁短路—超过 60 s
• 信号—上升@M35D 驾驶员车窗电机模块=对搭铁短路—超过 60 s

B316B 39

S79D 驾驶员车窗开关 = 信号异常

B317A 02

S79P 乘客车窗开关 = 开关卡滞 — 超过 60 s

B318A 02

S79LR 左后窗开关 = 开关卡滞 — 超过 60 s

B319A 02

S79RR 右后窗开关 = 开关卡滞 — 超过 60 s

设置 DTC 时采取的操作

车窗开关 — 故障

清除 DTC 的条件

B316B 00、B316B 02、B317A 02、B318A 02、B319A 02

• 当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• 经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

B316B 39

如果设置为当前 DTC » 更换部件： S79D 驾驶员车窗开关

参考信息

示意图参考

活动车窗示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.驾驶员车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»未使用
确认故障诊断仪参数：

• Driver Window Main Control Down Switch（驾驶员车窗主控制下降开关）=Inactive（未激活）
• Driver Window Main Control Up Switch（驾驶员车窗主控制上升开关）=Inactive（未激活）
• Driver Window Main Control Express Switch（驾驶员车窗主控制快速开关）=Inactive（未激活）

如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
3.S79D 驾驶员车窗开关»未使用
确认故障诊断仪参数：

• Left Rear Window Main Control Down Switch（左后窗主控制下降开关）=Inactive（未激活）
• Left Rear Window Main Control Express Switch（左后窗主控制快速开关）=Inactive（未激活）
• Left Rear Window Main Control Up Switch（左后窗主控制上升开关）=Inactive（未激活）
• Right Rear Window Main Control Down Switch（右后窗主控制下降开关）=Inactive（未激活）
• Right Rear Window Main Control Express Switch（右后窗主控制快速开关）=Inactive（未激活）
• Right Rear Window Main Control Up Switch（右后窗主控制上升开关）=Inactive（未激活）
• Front Passenger Window Main Control Down Switch（前排乘客车窗主控制下降开关）=Inactive（未激活）
• Front Passenger Window Main Control Express Switch（前排乘客车窗主控制快速开关）=Inactive（未激活）
• Front Passenger Window Main Control Up Switch（前排乘客车窗主控制上升开关）=Inactive（未激活）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79D 驾驶员车窗开关
如果为规定状态
4.操作部件：驾驶员车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Driver Window Main Control Down Switch（驾驶员车窗主控制下降开关）=Active（激活）
• Driver Window Main Control Up Switch（驾驶员车窗主控制上升开关）=Active（激活）
• Driver Window Main Control Express Switch（驾驶员车窗主控制快速开关）=Active（激活）

如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
5.操作部件：左后窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Left Rear Window Main Control Down Switch（左后窗主控制下降开关）=Active（激活）
• Left Rear Window Main Control Express Switch（左后窗主控制快速开关）=Active（激活）
• Left Rear Window Main Control Up Switch（左后窗主控制上升开关）=Active（激活）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79D 驾驶员车窗开关
如果为规定状态
6.操作部件：右后窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Right Rear Window Main Control Down Switch（右后窗主控制下降开关）=Active（激活）
• Right Rear Window Main Control Express Switch（右后窗主控制快速开关）=Active（激活）
• Right Rear Window Main Control Up Switch（右后窗主控制上升开关）=Active（激活）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79D 驾驶员车窗开关
如果为规定状态
7.操作部件：乘客车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Front Passenger Window Main Control Down Switch（前排乘客车窗主控制下降开关）=Active（激活）
• Front Passenger Window Main Control Express Switch（前排乘客车窗主控制快速开关）=Active（激活）
• Front Passenger Window Main Control Up Switch（前排乘客车窗主控制上升开关）=Active（激活）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79D 驾驶员车窗开关
如果为规定状态
8.S79P 乘客车窗开关»未使用
确认故障诊断仪参数： Passenger Window Switch at Door（车门上的乘客车窗开关） = Inactive（未激活）
如果不为规定状态
测试或更换部件： S79P 乘客车窗开关
如果为规定状态
9.操作部件：S79P 乘客车窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Passenger Window Switch at Door（车门上的乘客车窗开关）=Up（上升）
• Passenger Window Switch at Door（车门上的乘客车窗开关）=Down（下降）
• Passenger Window Switch at Door（车门上的乘客车窗开关）=Express Down（快速下降）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79P 乘客车窗开关
如果为规定状态
10.S79LR 左后窗开关»未使用
确认故障诊断仪参数： Left Rear Window Switch at Door（车门上的左后窗开关） = Inactive（未激活）
如果不为规定状态
测试或更换部件： S79LR 左后窗开关
如果为规定状态
11.操作部件：S79LR 左后窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Left Rear Window Switch at Door（车门上的左后窗开关）=Up（上升）
• Left Rear Window Switch at Door（车门上的左后窗开关）=Down（下降）
• Left Rear Window Switch at Door（车门上的左后窗开关）=Express Down（快速下降）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79LR 左后窗开关
如果为规定状态
12.S79RR 右后窗开关»未使用
确认故障诊断仪参数： Right Rear Window Switch at Door（车门上的右后窗开关） = Inactive（未激活）
如果不为规定状态
测试或更换部件： S79RR 右后窗开关
如果为规定状态
13.操作部件：S79RR 右后窗开关»已按下&已提起
确认故障诊断仪参数：

• Right Rear Window Switch at Door（车门上的右后窗开关）=Up（上升）
• Right Rear Window Switch at Door（车门上的右后窗开关）=Down（下降）
• Right Rear Window Switch at Door（车门上的右后窗开关）=Express Down（快速下降）

如果不为规定状态
测试或更换部件： S79RR 右后窗开关
如果为规定状态
14.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：S79D 驾驶员车窗开关
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 24&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 搭铁连接»断开
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 24@部件线束&搭铁连接

如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 电路端子 23&搭铁
如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
5.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子 23&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：S79D 驾驶员车窗开关

如果测试灯点亮
6.连接电气连接器。S79D 驾驶员车窗开关
7.断开电气连接器：M35D 驾驶员车窗电机模块
8.在下列测试点之间连接一个测试灯：信号电路端子 3&B+
9.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
10.操作部件：驾驶员左前车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已提起
确认测试灯状态：

驾驶员左前车窗开关 » 未使用 = 测试灯熄灭

驾驶员左前车窗开关 » 已提起 = 测试灯点亮
如果不为规定状态

10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
10.2 断开电气连接器：S79D 驾驶员车窗开关
10.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
10.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 3@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
10.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
10.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 3@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
10.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 3@部件线束&信号电路端子 11@S79D 驾驶员车窗开关
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：S79D 驾驶员车窗开关

如果为规定状态
11.在下列测试点之间连接一个测试灯：信号电路端子 7&B+
12.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
13.操作部件：驾驶员左前车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已按下
确认测试灯状态：

驾驶员左前车窗开关 » 未使用 = 测试灯熄灭

驾驶员左前车窗开关 » 已按下 = 测试灯点亮
如果不为规定状态

13.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
13.2 断开电气连接器：S79D 驾驶员车窗开关
13.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
13.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 7@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
13.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
13.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 7@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
13.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 7@部件线束&信号电路端子 1@S79D 驾驶员车窗开关
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：S79D 驾驶员车窗开关

如果为规定状态
14.在下列测试点之间连接一个测试灯：信号电路端子 5&B+
15.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
16.操作部件：驾驶员左前车窗开关@S79D 驾驶员车窗开关»已按下&已提起
确认测试灯状态：

驾驶员左前车窗开关 » 未使用 = 测试灯熄灭

驾驶员左前车窗开关 » 已按下 = 测试灯点亮

驾驶员左前车窗开关 » 已提起 = 测试灯点亮
如果不为规定状态

16.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
16.2 断开电气连接器：S79D 驾驶员车窗开关
16.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
16.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 5@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
16.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
16.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 5@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
16.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 5@部件线束&信号电路端子 5@S79D 驾驶员车窗开关
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：S79D 驾驶员车窗开关

如果为规定状态
17.测试或更换部件：M35D 驾驶员车窗电机模块

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

DTC B316B、B317A、B318A或B319A（带1SC/1SV/1SL）

诊断说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

B316B 00

B316B 02

B316B 39

B317A 02

B318A 02

B319A 02

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

B316B 00、B316B 02、B317A 02、B318A 02、B319A 02

B316B 39

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南