传动轴的更换
专用工具
•
DT-51329
驱动轴拆卸工具
•
GE-2619-A
滑锤
当地同等工具:
专用工具
拆卸程序
1.
举升并支撑车辆。
举升和顶起车辆
2.
地板通道板前撑杆(3)»拆下—
地板通道板前托架的更换(AWD)
、
地板通道板前托架的更换(FWD)
3.
地板通道板后撑杆(2)»拆下—
地板通道板后托架的更换
4.
排气消音器»拆下—
排气消音器的更换
、
排气消音器的更换
5.
使用油性笔在动力分配装置上标注传动轴 (1) 相对于花键接口的位置。
6.
使用油性笔在差速器外壳总成上标注传动轴 (1) 相对于花键接口的位置。
7.
使用油性笔标记前后传动轴轴承支架 (1) 的位置。
8.
松开 2 个后传动轴轴承支架螺栓 (2),但不拆下。
告诫:
在拆卸传动轴时,切勿撬动分动器。如果分动器被撬动,则会损坏,从而导致不必要地更换分动器。
9.
将
DT-51329
驱动轴拆卸工具
(1)安装至传动轴的维修槽内(2)动力分配装置处。
10.
使用
DT-51329
驱动轴拆卸工具
(1)和
GE-2619-A
滑锤
(2) 将传动轴从动力分配装置上分离。
11.
使用合适的千斤顶座支撑传动轴。
12.
拆下后传动轴轴承支架 (2) 处的 2 个传动轴轴承支架螺栓 (1)。
13.
传动轴(1)@动力分配装置后输出轴(2)»拆下
告诫:
在拆卸传动轴时,切勿撬动后差速器模块吊环。撬动后差速器模块吊环可能会损坏吊环,从而导致不必要地更换后差速器模块吊环。
14.
将
DT-51329
驱动轴拆卸工具
(1)安装至传动轴的维修槽内(2)差速器外壳总成处。
15.
使用
DT-51329
驱动轴拆卸工具
(1)和
GE-2619-A
滑锤
(2) 将传动轴从差速器外壳总成上分离。
16.
传动轴(1)@差速器外壳总成(2)»拆下
17.
传动轴(1)»拆下
18.
卡环(1)@动力分配装置后输出轴»拆下并报废
19.
O 形圈(2)@动力分配装置后输出轴»拆下并报废
20.
卡环(1)@差速器外壳总成»拆下并报废
21.
O 形圈(2)@差速器外壳总成»拆下并报废
安装程序
注意:
在正确安装 O 形圈时,必须小心。确保其未扭结或变形,且正确就位于动力分配装置的正确机加工槽内。
1.
O 形圈(2)@动力分配装置输出轴»安装新的
注意:
在卡环上移动,以避免变形。
2.
卡环(1)@动力分配装置输出轴»安装新的
注意:
在正确安装 O 形圈时,必须小心。确保其未扭结或变形,且正确就位于差速器外壳总成的正确机加工槽内。
3.
O 形圈(2)@差速器外壳总成»安装新的
注意:
在卡环上移动,以避免变形。
4.
卡环(1)@差速器外壳总成»安装新的
5.
在传动轴两端的内表面部倒角表面(1)处,涂抹约0.75g润滑油脂。
粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
6.
参照标记,将传动轴 (1) 的前部安装至动力分配装置。当传动轴正确安装时,卡环应发出咔嗒声。用力拉动前管,确保传动轴已完全接合。切勿使用杠杆作用来就位,或检查是否完全就位。
7.
通过对准参考标记来安装传动轴 (1) 的后部,并确保传动轴的后部完全接合在差速器外壳总成中。聆听卡环是否发出咔嗒声,以正确安装。用力拉动后管,确保传动轴已完全接合。切勿使用杠杆作用来就位,或检查是否完全就位。
8.
安装螺栓前参见如下步骤做准备:
8.1
使用适当的工具从螺栓和配合螺纹上清除所有的粘接痕迹。
8.2
用变性酒精或类似物清洗螺栓的螺纹和配合螺纹,并使其干燥。
8.3
在螺栓上涂上螺纹紧固胶。
粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
8.4
确保螺栓上的螺纹锁紧胶没有间隙
9.
在后传动轴轴承支架 (2) 处松弛地安装 2 个传动轴轴承支架螺栓 (1)。
10.
将前后传动轴轴承支架 (1) 对准标记位置。
告诫:
参见
有关紧固件的告诫
。
11.
将后传动轴轴承支架 (1) 处的 2 个传动轴轴承支架螺栓 (2) 紧固至
58 (43 lb ft)
。
12.
在传动轴前后接口进行止动检查。将手放在接口正后方的传动轴管周围,用力拉动传动轴管,不使用杠杆作用或体重。此检查的目的是确认卡环卡入到位,不是强行拆下正确安装的传动轴。验证 O 形圈仍就位于槽中,且油漆标记正确对准。
13.
排气消音器»安装—
排气消音器的更换
、
排气消音器的更换
14.
地板通道板后撑杆(2)»安装—
地板通道板后托架的更换
15.
地板通道板前撑杆(3)»安装—
地板通道板前托架的更换(AWD)
、
地板通道板前托架的更换(FWD)
16.
拆下支架并降下车辆。