S3-8 电磁阀将会通电，从而允许“管路”油进入“S38 变力电磁阀 (VFS) 信号”油路。“S38 变力电磁阀 (VFS) 信号”油将会流至 3-8 档离合器调节阀。

“S38 变力电磁阀 (VFS) 信号”油会通过 #5 节流孔并流入 3-8 档离合器调节阀，并在该处克服 3-8 档离合器调节阀弹簧作用力施加压力。这就使得“前进档 2”油进入“3-8 档离合器”油路。“3-8 档离合器”油会让 #3 单向球阀就位，油液将被迫通过 #31 和 #30 节流孔流至 3-8 档离合器总成。

“3-8 档离合器”油将会流至 3-8 档离合器总成。“3-8 档离合器”油将会克服弹簧作用力移动活塞，从而向 3-8 档离合器片施加保持力。

5-7 档倒档电磁阀将会断电，从而释放克服 5-7 档倒档调节阀弹簧作用力的压力。这将阻止“5-7 档倒档离合器供油”油进入“5-7 档倒档离合器调节器”油路。“5-7 档倒档离合器调节器”油将会通过 #25 和 #24 节流孔排入“排油回油”油路，以及通过 #21 节流孔排入“排油”油路。

5-7 档倒档离合器将会释放，从而允许“5-7 档倒档离合器”油通过 #45 和 #44 节流孔排放至 5-7 档离合器助力阀，从而进入“5-7 档倒档离合器调节器”油路。“5-7 档倒档离合器调节器”油将会继续通过 #22 节流孔流入“排油”油路。