诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  停用驻车辅助系统。
• •  驾驶员信息中心可能显示系统维修信息。

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统测试

后驻车辅助系统 (UD7)

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K182 驻车辅助控制模块处的 X2 线束连接器。
• 2.测试 12 V 参考电压电路端子 4 X2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开每个 B306 后驻车辅助传感器处的线束连接器。
• 2.2 测试 12 V 参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换相应 B306 后物体传感器。
• 如果电阻为无穷大
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试 12 V 参考电压电路端子 4 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 5.更换 K182 驻车辅助控制模块。

前后驻车辅助系统 (UD5) 和高级驻车辅助系统 (UFQ)

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K182 驻车辅助控制模块处的 X2 和 X3 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.测试下列 12 V 参考电压电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• •  X2 端子 4
• •  X3 端子 1
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.测试下列 12 V 参考电压电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• •  X2 端子 4
• •  X3 端子 1
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.更换 K182 驻车辅助控制模块。

维修指南

• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。