诊断说明

• •  执行诊断系统检查－车辆在使用本诊断程序前。
• •  查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  驾驶员辅助系统示意图、驾驶员辅助系统示意图
• •  方向盘示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认未设置 DTC B290B 49。
• 如果设置了该 DTC
• 2.1 对控制模块编程：K124 主动安全控制模块
• 2.2 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.3 确认未设置 DTC B290B 49。
• 如果设置了该 DTC
  更换相应部件： K187 转向柱摩擦控制模块
• 如果未设置该 DTC
• 2.4 一切正常。
• 如果未设置该 DTC
• 3.确认未设置其他 DTC。
• 如果设置了任何其他 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置其他 DTC
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 K187 转向柱摩擦控制模块处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认 B+ 电路端子 4 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，确认保险丝完好，且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K187 转向柱摩擦控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 5.测试控制电路端子 5 和搭铁之间的电压是否高于 1 V。
• 如果低于 1 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K124B 主动安全控制模块 2 处的 X3 线束连接器。
• 5.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K124B 主动安全控制模块 2。
• 如果高于 1 V
• 6.测试控制电路端子 3 和搭铁之间的电压是否高于 1 V。
• 如果低于 1 V
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K124B 主动安全控制模块 2 处的 X3 线束连接器。
• 6.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K124B 主动安全控制模块 2。
• 如果高于 1 V
• 7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K124B 主动安全控制模块 2 处的 X2 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.测试 K124B 主动安全控制模块 2 X2 线束连接器处的信号电路端子 7 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 9.测试 K124B 主动安全控制模块 2 X2 线束连接器处的信号电路端子 7 和搭铁之间的电阻是否为无穷大:
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 10.测试 K124B 主动安全控制模块 2 X2 线束连接器处的信号电路端子 7 和 K187 转向柱摩擦控制模块线束连接器处的信号电路端子 1 之间的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 11.测试或更换 K124B 主动安全控制模块 2。

维修指南