诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前DTC将被清除。
• •  经过连续 50 次的无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.点火开关 »“On（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认故障诊断仪参数：行李厢盖/举升门车窗外部释放开关=未激活
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.运行部件：S46B 举升门释放开关»已按下
  确认故障诊断仪参数： 行李厢盖/举升门车窗外部释放开关 = 激活
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电需要2 min。
  1.点火开关/车辆 & 所有车辆系统 »“Off（关闭）”
• 2.断开举升门关闭开关：S46B 举升门释放开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 1&搭铁
• 如果等于或大于10 Ω
• 3.1 搭铁连接»断开
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 1@部件线束&搭铁连接
如果大于或等于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于或等于 2 Ω » 则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10 Ω
• 4.点火开关 »“On（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：行李厢盖/举升门车窗外部释放开关=未激活
• 如果不为规定状态
• 5.1 点火开关/车辆 »“Off（关闭）”
• 5.2 断开电气连接器：K9 车身控制模块
• 5.3 测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 2@部件线束和搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，»则更换部件：K9 车身控制模块
• 如果为规定状态
• 6.在测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 2&搭铁电路端子 1
• 7.确认故障诊断仪参数：行李厢盖/举升门车窗外部释放开关=激活
• 如果不为规定状态
• 7.1 点火开关/车辆 »“Off（关闭）”& 拆卸 » 跨接线
• 7.2 断开电气连接器：K9 车身控制模块
• 7.3 点火开关 »“On（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否小于 1 V：信号电路端子 2@部件线束&搭铁
• 如果等于或大于 1 V » 修理电路中的对电压短路故障。
• 如果小于 1 V
• 7.5 点火开关/车辆 »“Off（关闭）”
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@部件线束&端子 15 X6@控制模块线束
• 如果大于或等于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω »，则更换部件：K9 车身控制模块
• 如果为规定状态
• 8.测试或更换部件：S46B 举升门解锁开关

部件测试

• 1.点火开关/车辆 »“Off（关闭）”
• 2.断开举升门关闭开关：S46B 举升门释放开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：信号端子 2和搭铁端子 1－未按下
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： S46B 举升门释放开关
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 2和搭铁端子 1－按下
• 如果等于或大于3 Ω
  更换部件： S46B 举升门释放开关
• 如果小于3 Ω
• 5.一切正常。

维修指南

• •  后盖固定把手饰件的更换
• •  有关控制模块的更换、编程和设置信息，请参见：控制模块参考