DTC C0176
诊断说明
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在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查:
诊断系统检查-车辆
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查看诊断策略说明:
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看:
诊断程序说明
DTC说明
DTC C0176:
控制模块温度传感器
故障症状字节信息:
故障症状字节列表
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见:
动力转向系统的说明和操作(电子动力转向)
运行DTC的条件
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点火=打开
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发动机=运行
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系统电压=9 至 16 V
设置DTC的条件
动力转向控制模块温度=115 到 125°C(240 到 257°F)
设置DTC时采取的操作
动力转向输出扭矩=减小
清除DTC的条件
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在下一个无故障点火循环中,当前 DTC 将被清除。
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经过连续 40 次的无故障点火循环后,历史 DTC 将被清除。
诊断帮助
该DTC不表明系统有故障。为了避免造成热损坏,动力转向控制模块限制流向动力转向电机的电流。剧烈转向可能会导致转向助力降低。针对出现问题时的驾驶条件与客户进行讨论。
参考信息
示意图参考
动力转向示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
注意:
在特定行驶条件下可能会设置 DTC,不需要更换部件。剧烈转向可能会导致转向助力降低。针对出现问题时的驾驶条件与客户进行讨论。
1.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。确认未设置DTC。
如果设置了该DTC
1.1
点火开关/车辆 »“Off(关闭)”
1.2
确认不存在以下故障:转向系统=粘结或卡滞
如果存在故障»参见:
在一个或两个方向上转向太困难或太容易
如果不存在故障 » 更换部件:转向机
如果未设置该DTC
2.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验:
诊断修理检验
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电子双小齿轮式齿轮齿条转向机的更换
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有关控制模块的更换、编程和设置信息,请参见:
控制模块参考