电动锁闩
举升门控制模块持续监测电动举升门的操作,并使用举升门位置传感器(电动辅助执行器的一部分)计算其位置和运行方向。一个输入反馈举升门相对于 x 轴和 y 轴的位置。然后举升门控制模块综合使用这2个输入来计算其相对于举升门的角度。车内举升门旋转开关包括电阻器,当开关从关闭位置旋转至¾位置或最大位置时,电阻器将逐渐降低信号电路上的电压水平;当举升门运动时,举升门控制模块将检测电压变化并监测 X 轴和 Y 轴以将举升门平行停止至车顶(如果旋转开关处于¾位置)或停止至全开位置(如果旋转开关处于最大位置)。
举升门锁闩总成是一种双向电机,锁止或释放操作是电机旋转方向变化的结果。举升门控制模块通过以相应的极性提供电源和搭铁,用控制电路来控制举升门锁闩总成。举升门控制模块在激活之前监测电机控制电路是否存在高压或低压状况,并在电机运行期间监测是否存在电流不足状况。棘爪、掣子和扇形开关是举升门锁闩总成的一部分,举升门控制模块使用这些开关来确定锁闩在锁止或释放过程中的状态。各锁闩开关信号电路提供蓄电池电压,并由举升门控制模块进行监测。锁闩开关共用一个来自举升门控制模块的公共低电平参考电压电路,当开关触点闭合时,信号电路电压变低并且举升门控制模块确定开关处于激活状态。
举升门把手开关和举升门关闭开关信号电路通过举升门控制模块提供蓄电池电压。开关共用一个来自举升门控制模块的公共低电平参考电压电路,按下开关且触点闭合时,相应信号电路电压变低,举升门控制模块将检测到电压下降并将指令举升门释放并电动打开或电动关闭。
对于不带选装被动无钥匙进入的车辆,在按下举升门把手开关时,举升门控制模块将通过向车身控制模块发送一个请求门锁状态的串行数据信息来检查车辆门锁的状态。如果车门锁止,举升门控制模块将忽略来自举升门把手开关的信号。如果车门解锁,在按下举升门把手开关时,举升门控制模块将允许举升门解锁并电动打开。
对于带选装被动无钥匙进入系统的车辆,无钥匙进入控制模块监测无钥匙进入发射器的接近。如果按下举升门把手开关且无钥匙进入发射器在范围内,无钥匙进入控制模块将发送串行数据信息至举升门控制模块,指示无钥匙进入发射器的存在且举升门控制模块将允许举升门开闩并电动打开。如果车门锁止且无钥匙进入发射器不在范围内,则举升门控制模块将忽略来自举升门把手开关的信号。