诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  不得存在 DTC B1325。
• •  模块蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  故障不再存在时且电源模式置于“OFF（关闭）”位置然后回到“ACC（附件）”或“RUN（运行）”位置，当前 DTC 将被清除。
• •  经过 40 个连续无故障点火循环之后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统测试

B3920 01 或 B3920 02

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K40D 驾驶员座椅记忆控制模块处的 X3 线束连接器。
• 2.测试下列各控制电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
• •  前部垂直调节电机上升控制端子 3
• •  前部垂直调节电机下降控制端子 4
• •  后部垂直调节电机上升控制端子 5
• •  后部垂直调节电机下降控制端子 6
• •  水平调节电机向前控制端子 11
• •  水平调节电机向后控制端子 12
• •  倾角调节电机向前控制端子 1
• •  倾角调节电机向后控制端子 2
• •  驾驶员电动座椅腰部支撑电机向前控制端子 9
• •  驾驶员电动座椅腰部支撑电机向后控制端子 10
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试下列各控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V：
• •  前部垂直调节电机上升控制端子 3
• •  前部垂直调节电机下降控制端子 4
• •  后部垂直调节电机上升控制端子 5
• •  后部垂直调节电机下降控制端子 6
• •  水平调节电机向前控制端子 11
• •  水平调节电机向后控制端子 12
• •  倾角调节电机向前控制端子 1
• •  倾角调节电机向后控制端子 2
• •  驾驶员电动座椅腰部支撑电机向前控制端子 9
• •  驾驶员电动座椅腰部支撑电机向后控制端子 10
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 5.更换 K40D 驾驶员座椅记忆控制模块。

B3920 00 或 B3920 0B

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.清除当前和历史 DTC。
• 3.通过在两个方向上每次操作下列驾驶员座椅或腰部支撑电机中的一个来确定哪个电机设置该 DTC。在每个电机测试之间检查是否设置了 DTC。
• •  M50D 驾驶员座椅前部垂直调节电机
• •  M55D 驾驶员座椅后部垂直调节电机
• •  M51D 驾驶员座椅水平调节电机
• •  M56D 驾驶员座椅倾角调节电机
• •  M52D 驾驶员座椅腰部支撑水平调节电机
• 4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置 DTC 的电机处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.清除 DTC。
• 6.确认在两个方向操作相应座椅电机调节器开关时未设置 DTC B3920 00 或 B3920 0B。
• 如果设置了 DTC B3920 00 或 B3920 0B
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K40D 驾驶员座椅记忆控制模块处的 X3 线束连接器。
• 6.2 测试控制电路之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路间的短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试各控制电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K40D 驾驶员座椅记忆控制模块。
• 如果未设置 DTC B3920 00 或 B3920 0B
• 7.更换相应座椅或腰部支撑电机。

维修指南

• •  前排座椅倾斜调节器执行器的更换
• •  前排座椅座垫骨架的更换
• •  前排座椅靠背腰撑的更换
• •  驾驶员或乘客座椅倾角调节执行器的更换
• •  参见控制模块参考，以获取 K40D 驾驶员座椅记忆控制模块的更换、编程与设置信息