诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• •  发动机在运行。
• •  前大灯开关置于“AUTO（自动）”位置。
• •  环境光照为日间。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  日间行车灯将不工作。

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 KR50 前大灯继电器。
• 2.在控制电路端子 86 和 B+ 之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 3.当使用故障诊断仪指令日间行车灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 3.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果高于等于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 3.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 3.4 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器。
• 3.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 4.测试或更换 KR50 前大灯继电器。

维修指南

• •  继电器的更换（连接至线束）、继电器的更换（连接在导线线束上）
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息