DTC C0035-C0051

DTC 说明

DTC C0035:

左前轮转速传感器电路

DTC C0036:

左前轮转速传感器电路性能

DTC C003A:

前轮转速传感器电路

DTC C0040:

右前轮转速传感器电路

DTC C0041:

右前轮转速传感器电路性能

DTC C0045:

左后轮转速传感器电路

DTC C0046:

左后轮转速传感器电路性能

DTC C0050:

右后轮转速传感器电路

DTC C0051:

右后轮转速传感器电路性能

故障症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
信号 — 高 - 左前	C0035 00	C0035 00、C0035 06	C0245 00	C0035 18、C0035 0F、C0035 27
信号 — 低 - 左前	C0035 00	C0035 00	C0035 00	C0035 18、C0035 0F、C0035 27
信号 — 高 - 右前	C0040 00	C0040 00、C0040 06	C0245 00	C0040 18、C0040 0F、C0040 27
信号 — 低 - 右前	C0040 00	C0040 00	C0040 00	C0040 18、C0040 0F、C0040 27
信号 — 高 - 左后	C0045 00	C0045 00、C0045 06	C0245 00	C0045 18、C0045 0F、C0045 27、C0055 67
信号 — 低 - 左后	C0045 00	C0045 00	C0045 00	C0045 18、C0045 0F、C0045 27、C0055 67
信号 — 高 - 右后	C0050 00	C0050 00、C0050 06	C0245 00	C0050 18、C0050 0F、C0050 27、C0055 67
信号 — 低 - 右后	C0050 00	C0050 00	C0050 00	C0050 18、C0050 0F、C0050 27、C0055 67

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：防抱死制动系统的说明和操作

电路	说明
信号	传感器产生一个调频信号。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B5 轮速传感器	该传感器包含一个霍尔效应传感器和对信号进行处理的附加电子装置。其可检测磁阻环引起的磁场强度变化。当强度变化时，传感器消耗的电流量将改变。这会产生电流方波信号，电压保持恒定。控制模块可检测电流变化的频率，与转速成正比。
K17 电子制动控制模块	控制模块 K17 使用来自传感器 B5 的输入信号确定车轮转速。

运行 DTC 的条件

C0035 00, 18&27—C0050 00, 18&27

将点火开关置于“ON（打开）”位置

C0035 0F&5A—C0050 0F&5A

车速高于 60 km/h (37 MPH)。

设置 DTC 的条件

C0035 00、C0040 00、C0045 00,&C0050 00

• 轮速传感器=信号高时间超过最大值—超过 0.2 s
• 轮速传感器=信号低时间超过最大值—超过 0.2 s

C0035 18、C0040 18、C0045 18,&C0050 18

• 轮速传感器=不稳定

C0035 0F、C0040 0F、C0045 0F,&C0050 0F

• 部件上有碎屑。
• 部件安装不正确：
• B5 轮速传感器=气隙不正确
• 电磁干扰
• 磁阻环的参考间隙有 <p01> 个缺失齿、磁段或冲眼。

C0035 27、C0040 27、C0045 27,&C0050 27

• 部件上有碎屑。
• 磁阻环的参考间隙有 1 个以上缺失齿、磁段或冲眼。
• B5 轮速传感器=气隙不正确

C0035 67、C0040 67、C0045 67,&C0050 67

• 组件安装不正确

设置 DTC 时采取的操作

• 防抱死制动系统指示灯控制=打开
• 牵引力/稳定性控制指示灯=打开
• 驾驶员可能会看到信息出现和/或警告指示灯点亮。
• 在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。

清除 DTC 的条件

• 设置该 DTC 的条件不再存在。
• 经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

• 检查部件是否磨损或损坏：B5 轮速传感器。
• 切勿使用磁铁清理部件：编码器环。
• 检查以下部件：B5 轮速传感器=正确零件。
• 如果客户的故障描述反映防抱死制动系统指示灯只在潮湿环境下（如雨天、雪天、洗车时）点亮，则检查所有轮速传感器接线是否有进水迹象。

参考信息

示意图参考

防抱死制动系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.对车辆进行路试。
以高于 40 km/h (25 MPH) 的速度直线行驶时，所有传感器必须显示相同转速。
2.确认以下参数彼此相差在 40 km/h (25 MPH) 以内：轮速传感器
如果彼此相差不在 1.6 km/h (1 MPH) 内
参见：电路/系统测试
如果彼此相差在 1.6 km/h (1 MPH) 以内
3.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.检查以下部件：

• B5 轮速传感器≠正确零件
• B5 轮速传感器=可见损坏

如果存在任一故障
更换部件： B5 轮速传感器
如果不存在任何故障
2.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
3.断开电气连接器：K17 电子制动控制模块&B5 轮速传感器
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

• 信号电路端子 1@B5 轮速传感器&搭铁
• 低电平参考电压电路端子 2@B5 轮速传感器&搭铁

如果等于或高于 1 V
修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
7.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• 信号电路端子 1@B5 轮速传感器&搭铁
• 低电平参考电压电路端子 2@B5 轮速传感器&搭铁

如果电阻不为无穷大
修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@B5 轮速传感器&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω
修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω
9.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 2@B5 轮速传感器&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω
修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω
10.更换部件：B5 轮速传感器
11.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件： K17 电子制动控制模块
如果未设置 DTC
12.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• CELL Link Error - Link target cell (cell ID 1415) is invalid for this publication.
• 后轮转速传感器的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考