诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• •  防抱死制动系统泵电机=打开

• •  将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• •  车速=高于 30 km/h (18.6 MPH)—大于 7 s

• •  将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• •  车速=高于 60 km/h (37.3 MPH)—大于 5 s

设置 DTC 的条件

• •  防抱死制动系统泵电机=受阻
• •  防抱死制动系统泵电机»接合=无泵电机电压

设置 DTC 时采取的操作

• •  防抱死制动系统指示灯控制=打开
• •  牵引力/稳定性控制指示灯=打开
• •  在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。
• •  驾驶员可能会看到信息出现和/或警告指示灯点亮。
• •  电子制动控制模块打开红色制动警告指示灯

清除 DTC 的条件

• •  设置该 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.执行故障诊断仪上的控制功能：防抱死制动系统泵电机»打开/关闭@K17 电子制动控制模块
  确认部件按规定工作： 防抱死制动系统泵电机 = 打开/关闭
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：K17 电子制动控制模块
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子@控制模块线束&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 端子 1&搭铁
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝正常
• 5.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
• 5.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+ 端子 1&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 5.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
• 5.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 端子 1&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：Q5 制动压力调节器
• 如果测试灯点亮
• 6.更换部件：Q5 制动压力调节器
• 7.在运行 DTC 的条件下操作车辆。
• 8.确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换部件： K17 电子制动控制模块
• 如果未设置该 DTC
• 9.一切正常。

维修指南