DTC P15F8

诊断说明
DTC 说明
DTC P15F8:
自动制动发动机扭矩请求信号信息计数器不正确
故障症状字节信息: 故障症状字节列表
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见: 防抱死制动系统的说明和操作
电路
说明
B+ 端子 1
将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压,以启用部件。
低电平参考电压
通过控制模块搭铁。
部件
说明
K20 发动机控制模块
该控制模块包含一个微处理器,可用于将输入数据处理为控制输出信号。
该控制模块负责控制一系列执行器,旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
K17 电子制动控制模块
控制模块 K17 可分别增加或减少四个车轮的制动压力,以实现以下功能:
  • 防抱死制动
  • 牵引力控制
  • 车辆稳定性控制
控制模块 K17 还可影响以下控制模块,以限制产生的扭矩:
  • K20 发动机控制模块
  • K71 变速器控制模块
运行 DTC 的条件
设置 DTC 的条件
K20 发动机控制模块 = 与电子制动控制模块失去通信
设置 DTC 时采取的操作
清除 DTC 的条件
P15F8 = B 类 DTC
诊断帮助
检查串行数据电路以及动力转向控制模块和电子制动控制模块的接头。不应有电磁干扰源且连接部位应保持清洁牢固。
参考信息
示意图参考
防抱死制动系统示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验: 诊断修理检验
有关控制模块的更换、编程与设置信息,参见: 控制模块参考