DTC P0C19

DTC P0C19

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC说明

DTC P0C19:

驱动电机转矩分配性能

电路/系统说明

发电机控制模块也称为起动机/发电机控制模块，由以下三个控制模块组成：混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1、14V 电源模块和驱动电机控制模块。这三个控制模块不可维修，是发电机控制模块的组成部分。

起动机/发电机（也称为驱动电机）由驱动电机控制模块控制。驱动电机控制模块持续监测驱动电机的请求扭矩和分配扭矩。

运行DTC的条件

• 未设置 DTC P0BE6、P0BE7、P0BE8、P0BEA、P0BEB、P0BEC、P0BFD、P1AE8、P1AE9 和 P1AEC。
• 驱动电机被指令增加扭矩。

设置DTC的条件

驱动电机控制模块检测到驱动电机的指令扭矩和输送扭矩之间的差值大于 36  (27 lb ft)。

设置DTC时采取的操作

• DTC P0C19 是 B 类 DTC。
• 指令的电机扭矩限制在 36  (27 lb ft) 以下。

清除DTC的条件

DTC P0C19 是 B 类 DTC。

诊断帮助

• 发动机卡住或卡滞
• 附件传送皮带张紧器卡住或卡滞
• 起动机/发电机卡住或卡滞

参考信息

示意图参考

混合动力/电动车辆控制装置示意图

说明与操作

DTC类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

电路/系统检验

1.起动发动机。
2.确认未设置DTC P0A90。
如果设置了 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置该DTC
3.确认发动机或空调压缩机未卡住或卡滞。
如果发动机卡住或卡滞，则参见症状－发动机机械系统。
如果空调压缩机卡住或卡滞，则参见噪声诊断－空调（A/C）系统。
4.确认A15 起动机/发电机未卡住或卡滞。
5.如果设置 DTC P0C19»更换部件：A15 起动机/发电机

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

参见起动机发电机的更换（全轮驱动）、起动机发电机的更换（前轮驱动），了解起动机/发电机的更换。