诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0071

• •  蓄电池电压=高于 10.1 V
• •  将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• •  推进系统状态=关闭—超过 4 h
• •  空调系统=关闭—超过 4 h
• •  空调系统=未存储 DTC
• •  DTC P0111-P0119、P0CED、P0072、P0073、U0100 = 未设置

P0072 - P0074

• •  将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• •  蓄电池电压=高于 10.1 V

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC
• •  驾驶员信息中心将显示“SERVICE A/C SYSTEM（维修空调系统）”。
  空调压缩机离合器=停用
• •  控制模块使用默认更换值。

清除 DTC 的条件

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认未设置其他 DTC。
• 如果设置了任何其他 DTC
  首先对其他 DTC 进行诊断。
• 如果未设置其他 DTC
• 3.确认未设置 DTC P0072、P0073 或 P0074。
• 如果设置了 DTC P0072、P0073 或 P0074
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置 DTC P0072、P0073 或 P0074
• 4.安装专用工具：GE-50300ACR 空调维修中心
• 5.确认空调维修中心的高压侧压力读数在故障诊断仪“Hybrid/EV Powertrain Control Module 2 A/C High Side Pressure Sensor（混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 空调高压侧压力传感器）”参数的 10% 以内。
• 如果彼此相差不在 10% 以内
  参见： DTC P0532或P0533
• 如果彼此相差在 10% 以内
• 6.确认故障诊断仪参数：Ambient Air Temperature（环境空气温度）=如果在 -40 至 88°C（-40 至 190°F）之间并变化
• 如果不在 -40 至 88°C（-40 至 190°F）之间或不变化
  参见：电路/系统测试
• 如果在 -40 和 88°C（-40 和 190°F）之间并变化
• 7.参见：空调（A/C）系统性能测试

电路/系统测试

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：B9 环境空气温度传感器
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 B或2&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开电气连接器：K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 B或2@部件线束&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Ambient Air Temperature（环境空气温度）=低于 -34°C (-30°F)
• 如果等于或高于 -34°C (-30°F)
• 5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开电气连接器：K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 A或1@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2
• 如果低于等于 -35°C (-31°F)
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 A或1&低电平参考电压电路端子 B或2
• 7.确认故障诊断仪参数：Ambient Air Temperature（环境空气温度）=高于 143°C (290°F)
• 如果低于等于 143°C (290°F)
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火 » 拆下跨接线
• 7.2 断开电气连接器：K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路@部件线束&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2
• 如果等于或高于 144°C (291°F)
• 8.连接部件：B9 环境空气温度传感器
• 9.在运行 DTC 的条件下操作车辆。
• 10.确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换部件：B9 环境空气温度传感器
• 如果未设置该 DTC
• 11.一切正常。

维修指南

• •  显示屏和量表部件更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息