诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

DTC P19FA、P19FC

• •  12 V 蓄电池电压高于 10 V。
• •  冷却液泵已启用。
• •  指令冷却液泵的占空比处于 10－90% 之间。
• •  满足所有上述条件至少 5 s。
• •  未设置 DTC P2534。
• •  未设置 DTC P0685、P0686、P0687、P0689 或 P0690。

DTC P19FC

• •  12 V 蓄电池电压高于或等于 10 V。
• •  冷却液泵已停用至少 10 s。
• •  当冷却液泵启用时，DTC P19FC 尚未运行失败

• •  12 V 蓄电池电压高于或等于 10 V。
• •  冷却液泵已启用。
• •  指令冷却液泵的占空比处于 10－90% 之间。
• •  混合动力/电动汽车电子装置冷却液温度传感器的温度高于 −35°C (−31°F)。
• •  满足所有上述条件至少 10 s。
• •  未设置以下任何 DTC：P0CE9、P1F44、P1F45 或 P2534。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

诊断帮助

• •  如果在寒冷气候条件下发生故障，则始终确认冷却液凝固点的保护。不正确的冷却液与水的比率可能导致冷却液泥泞或冻结，导致产生 DTC 或形成过热。使用J-26568油液测试仪或同等工具测量冷却液浓度，以确认 50/50 的混合比和 −37°C (−34°F) 下的防冻保护。
• •  故障诊断仪上的“驱动电机冷却液泵反馈占空比”参数指示泵的状态。当泵的自诊断指示正常运行时，该参数将指示介于 45 至 55% 之间的脉宽调制 (PWM)。当自诊断失败时，不同脉宽调制 (PWM) 值将予以指示：

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置
• 2.确认未设置 DTC P0CED、P1F44、P1F45。
• 如果设置了任何DTC
  参见： 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置任何 DTC
• 3.用故障诊断仪指令驱动电机冷却液泵继电器接通时，确认下列混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1参数。
• •  驱动电机冷却液泵反馈占空比=50% +/−5%
• •  驱动电机冷却液泵转速反馈=高于 500 RPM
• 如果列出的故障诊断仪参数不在规定范围内
  参见“电路/系统测试”。
• 如果列出的故障诊断仪参数在规定范围内
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开G43 起动机/发电机冷却液泵处的线束连接器
• 2.测试下列测试点之间的电阻是否小于 5 Ω：搭铁电路端子 1&搭铁
• 如果等于或大于5 Ω
  修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于5 Ω
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：B+ 电路端子 2&搭铁电路端子 1
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令驱动电机冷却液泵继电器接通和断开。确认测试灯根据指令点亮。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子 2&搭铁
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障，如果保险丝熔断，则更换保险丝。
• 如果电阻为无穷大
• 4.2 测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω且保险丝熔断，则更换部件：G43 起动机/发电机冷却液泵
• 如果小于 2 Ω且保险丝完好，则更换部件：KR133 起动机/发电机冷却液泵继电器
• 如果测试灯始终点亮
  更换部件：KR133 起动机/发电机冷却液泵继电器
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.拆卸 » 测试灯
• 6.确认故障诊断仪参数：驱动电机冷却液泵反馈占空比=0%
• 如果大于0%
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K59 起动机/发电机控制模块处的 X1 线束连接器
• 6.2 测试下列测试点之间的电阻是否为无穷大：反馈电路端子 3&搭铁
• 如果电阻不为无穷大»修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大»更换部件：K59 起动机/发电机控制模块
• 如果是0%
• 7.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：反馈电路端子 3&搭铁电路端子 1
• 8.确认故障诊断仪参数：驱动电机冷却液泵反馈占空比=大于 90%
• 如果等于或小于90%
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K59 起动机/发电机控制模块处的 X1 线束连接器
• 8.2 测试下列测试点之间的电压是否小于 1 V：反馈电路端子&搭铁
• 如果等于或大于 1 V » 修理电路中的对电压短路故障。
• 如果小于 1 V
• 8.3 测试反馈电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K59 起动机/发电机控制模块
• 如果大于90%
• 9.更换部件：G43 起动机/发电机冷却液泵

维修指南

• •  辅助水泵的更换（LHP），了解G43 起动机/发电机冷却液泵的更换。
• •  参见控制模块参考，了解K59 起动机/发电机控制模块的更换、编程和设置。