运行条件：车辆处于“运行”电源模式，发动机关闭。

附件电路电压

–

11–14 V

当前车辆蓄电池电压

备用电源请求电路电压

–

11–14 V

监测的系统电压

控制模块状态

–

Unlocked（解锁）

故障诊断仪显示控制模块的状态为锁止或未锁止

蓄能电容 1 温度

–

变化

故障诊断仪显示电容 1 的温度。

蓄能电容 2 温度

–

变化

故障诊断仪显示电容 2 的温度。

蓄能电容绝缘体晶体管 1 温度

–

变化

故障诊断仪显示电容绝缘体开关 1 的温度。

蓄能电容绝缘体晶体管 2 温度

–

变化

故障诊断仪显示电容绝缘体开关 2 的温度。

蓄能电容电压

–

变化

故障诊断仪显示电容实际电压。

输出电压 1

–

变化

故障诊断仪显示输出 1 电压。

输出电压 2

–

变化

故障诊断仪显示输出 2 电压。

Run/Crank Circuit Voltage（运行/启动电路电压）

–

11–14 V

故障诊断仪显示监测的运行/启动电压。

State of Charge（充电状态）

–

变化

故障诊断仪显示测得的电容电压。

控制模块自检

初始化自检程序。解锁控制模块，以清除某些锁定的 DTC。

对蓄能电容放电

开始电容放电，预处理模块以进行拆卸。

蓄能电容读入

仅在设置了 B101D 00 时使用。此操作将重置电容。