诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

• •  车身控制模块在前大灯开关驻车灯点亮信号电路中检测到开路/电阻过大。
• •  车身控制模块在前大灯开关前大灯点亮信号电路中检测到对搭铁短路。
• •  车身控制模块在前大灯开关前大灯熄灭信号电路中检测到对搭铁短路。

设置 DTC 时采取的操作

• •  当前大灯开关前大灯熄灭信号电路上存在 DTC B257A 00 时，近光前大灯在“AUTO（自动）”位置内始终点亮。前大灯开关位于非“AUTO（自动）”位置的其他所有位置。“AUTO（自动）”前大灯解除不工作。
• •  当前大灯开关前大灯点亮信号电路上存在 DTC B257A 00 时，近光前大灯始终点亮。车身控制模块忽略所有前大灯开关输入。
• •  当前大灯开关驻车灯点亮信号电路上存在 DTC B257A 00 时，驻车灯和近光前大灯在“PARK（驻车）”和“HEAD（前大灯）”位置不工作。前大灯和驻车灯在“AUTO（自动）”位置工作。

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  大灯/日间行车灯（DRL）示意图
• •  车外灯示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有车门和附件，并断开 S30 前大灯开关处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 8 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Automatic Headlamps Disable Switch（自动前大灯停用开关）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 5.在信号电路端子 3 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“Automatic Headlamps Disable Switch（自动前大灯停用开关）”参数为“Active（激活）”。
• 如果不为“Active（激活）”
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 7.确认故障诊断仪“Park Lamps Switch（驻车灯开关）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
• 7.2 测试信号电路端子 5 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 8.在信号电路端子 5 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 9.确认故障诊断仪“Park Lamps Switch（驻车灯开关）”参数为“Active（激活）”。
• 如果不为“Active（激活）”
• 9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 9.2 测试信号电路端子 5 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 9.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 10.确认故障诊断仪“Headlamps On Switch（前大灯点亮开关）”参数为“Inactive（未激活）”。
• 如果不为“Inactive（未激活）”
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
• 10.2 测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 11.在信号电路端子 1 和搭铁之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 12.确认故障诊断仪“Headlamps On Switch（前大灯点亮开关）”参数为“Active（激活）”。
• 如果不为“Active（激活）”
• 12.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 12.2 测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 12.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 13.测试或更换 S30 前大灯开关。

维修指南

• •  前大灯开关的更换
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息