VFS 管路电磁阀通电，使档位供油油液进入管路 VFS 油液回路。管路 VFS 油液被引导至电子变速器档位选择模式启用阀。

管路 VFS 油液被引导至电子变速器档位选择模式启用阀，施加与电子变速器档位选择模式启用阀弹簧力相反的压力。这将使管路油液引导至档位供油油液回路。然后档位供油油液被引导至模式 1 电子变速器档位选择阀。

档位供油油液被引导至模式 1 电子变速器档位选择阀并进入供油 0 油液回路。

供油 0 油液被引导至模式 2 电子变速器档位选择阀并进入驻车开启油液回路。驻车开启油液被引导至单向球阀 #14 和 #15。

驻车开启油液被引导至单向球阀 #14。单向球阀通过驻车开启油压固定。

驻车开启油液被引导至单向球阀 #15，施加与单向球阀弹簧力相反的压力。

驻车开启油液被引导穿过单向球阀 #15 并进入驻车释放伺服活塞，辅助驻车释放伺服活塞弹簧力保持驻车档接合。

1 档倒档和 6-7-8-9 档电磁阀通电，对 1 档倒档和 6-7-8-9 调节阀弹簧力施加压力。这可以阻止管路油液进入 1 倒档/6789 供油油液回路。