前进档，1档（液压回路）
随着车速增加，变速器控制装置模块（TCM）接收到来自自动变速器输入轴和输出轴转速传感器、节气门位置传感器以及其他车辆传感器的输入信号，以确定 1-2-3-4-5-6 档电磁阀和 VFS S4 电磁阀断电或“断开”的精确时刻。
油压被引导至 1-2-3-4-5-6 档离合器总成
VFS S4 电磁阀
VFS S4 电磁阀断电。弹簧压力切换 4 档离合器调节阀和模式 2 电子变速器档位选择阀，使 S4 VFS 信号油液通过节流孔 #2 排出。
离合器选择阀
前进档油液被引导流经离合器选择阀，进入前进档 2 油液回路，从而流入 3-8 档离合器调节阀、4 档离合器调节阀、供油限制阀、变矩器调节器接合阀、锁闩阀、#9 单向球阀和模式 2 电子变速器档位选择阀。
锁闩阀
前进档 2 油液被引导流经锁闩阀并进入 1 倒档/6789 锁闩油液回路，从而流入 #5 单向球阀。
#5球形单向阀
1 倒档/6789 锁闩油液将 #5 单向球阀固定至 6789 离合器油液回路，使 1 倒档/6789 锁闩油液进入锁闩油液回路。锁闩油液被引导至离合器选择阀，对离合器选择阀弹簧力施加压力。
模式 2 电子变速器档位选择阀
前进档 2 油液被引导流经节流孔 #65 并进入模式 2 电磁变速器档位选择阀，对模式 2 电子变速器档位选择阀弹簧力施加压力。
1-2-3-4-5-6 离合器接合
1-2-3-4-5-6 档电磁阀
1-2-3-4-5-6 档电磁阀断电，使前进档油液进入 1-2-3-4-5-6 档调节阀，并进入 123456 档离合器调节器油液回路。123456 档离合器调节器油液被引导至 1-2-3-4-5-6 档离合器助力阀。
1-2-3-4-5-6 档离合器助力阀
123456 档离合器调节器油液被引导流经 1-2-3-4-5-6 档离合器助力阀，并进入 123456 档离合器油液回路。123456 离合器油液固定单向球阀 #2 并强制流经节流孔 #17、#39。123456 离合器油液然后流入 1-2-3-4-5-6 档离合器总成。
1-2-3-4-5-6 档离合器总成
123456 离合器油液流入 1-2-3-4-5-6 档离合器总成壳体。123456 档离合器油液克服固定 1-2-3-4-5-6 档离合器片的弹簧力移动活塞。
前进档，1档
