前进档，5档（液压回路）
随着车速增加，变速器控制模块（TCM）接收到来自自动变速器输入轴和输出轴转速传感器、节气门位置传感器以及其他车辆传感器的输入信号，以确定指令 5-7 档倒档电磁阀通电的精确时刻。同时，S4 电磁阀被指令断开。
5-7 档倒档离合器接合
5-7 档倒档电磁阀
5-7 档倒档电磁阀通电，对 5-7 档倒档调节阀弹簧力施加压力。这将允许 57R 离合器供油油液进入 57R 离合器调节器油液回路。57R 离合器调节器油液被引导至 5-7 档倒档离合器助力阀。
5-7 档倒档离合器助力阀
57R 离合器调节器油液被引导至 5-7 档倒档离合器助力阀，并进入 57R 离合器油液回路。57R 离合器油液固定单向球阀 #7，并强制流经节流孔 #44 和 #45 至 5-7 档倒档离合器总成。
5-7 档倒档离合器总成
57R 离合器油液被引导至 5-7 档倒档离合器活塞弹簧力，对 5-7 档倒档离合器片施加固定力。
4 档离合器分离
S4 电磁阀
S4 电磁阀断电，使 S4 VFS 信号油液通过节流孔 #2 排出。弹簧压力切换 4 档离合器调节阀，以允许 4 档离合器油液从 4 档离合器总成排入排油回填。
4 档离合器总成
4 档离合器分离，以允许 4 档离合器油液经 4 档离合器调节阀排出。
前进档，5档
