前进档，9档（液压回路）
随着车速增加，变速器控制模块（TCM）接收到来自自动变速器输入轴和输出轴转速传感器、节气门位置传感器以及其他车辆传感器的输入信号，以确定指令 2-9 电磁阀通电的精确时刻。同时，指令 S3-8 电磁阀至低压。
2-9 档离合器接合
2-9 档电磁阀
2-9 档电磁阀通电，使前进档油液进入 2-9 调节阀并进入 2-9 档离合器油液回路。2-9 档离合器油液固定单向球阀 #1，然后强制流经节流孔 #9 和 #32 至 2-9 档离合器总成。
2-9 档离合器总成
29 离合器油液被引导至 2-9 档离合器总成壳体。29 档离合器油液克服固定 2-9 档离合器片的弹簧力移动活塞。
3-8 档离合器分离
VFS S3-8 电磁阀
S3-8 电磁阀被指令至低压，使 3-8 档离合器调节阀切换，足以阻止加压的前进档 2 油液进入 3-8 档离合器油液通道并接合 3-8 档离合器。
3-8 档离合器总成
3-8 档离合器分离，以允许 3-8 档离合器油液经 3-8 档离合器调节阀排出。
9 档前进档
